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Titlebook: Renaissance der Verkehrspolitik; Politik- und mobilit Detlef Sack,Holger Stra?heim,Karsten Zimmermann Book 2023 Der/die Herausgeber bzw. de

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發(fā)表于 2025-3-25 06:16:53 | 只看該作者
Design,iskussion zu den teilweisen Fahrverboten im Kontext des Diesel-Skandals hat die Verkehrswende in den St?dten nochmals in den Fokus der politischen Aufmerksamkeit gerückt. W?hrend sich die Entwicklung des Verkehrsgeschehens und Mobilit?tsverhaltens in Form quantitativer Analysen relativ gut nachvollz
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發(fā)表于 2025-3-25 08:18:46 | 只看該作者
Entkoppeltes, fragmentiertes und relatives Wissen: Fahrverbote aus Sicht der Koproduktion,Diesel-Skandals hat das Bundesverwaltungsgericht 2018 entschieden, dass St?dte Fahrverbote für Dieselfahrzeuge verh?ngen k?nnen, um die Luftqualit?t in St?dten zu verbessern. Zwar gelten Fahrverbote als wirksame Regulation, gleichzeitig haben sie mittelfristig jedoch nur begrenzte Auswirkungen auf d
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發(fā)表于 2025-3-25 13:14:05 | 只看該作者
Zwischen Ambition und Umsetzung. Institutionalisierungsprozesse als Kernherausforderung der Mobilitozesse hilft hier, Herausforderungen im Umgang mit technologischen Innovationen besser zu verstehen, die Beitr?ge zur St?rkung des Umweltverbundes versprechen. Beispielhaft zeigen hier urbane Seilbahnen, wie kleinteilige Lücken an Erfahrungswerten und in Planungsinstrumenten den Einsatz bereits eine
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發(fā)表于 2025-3-25 19:12:56 | 只看該作者
,Der Integrierte Policy Package Ansatz: Ein Beitrag für ex-ante Wissen zur Mobilit?tswende,ch von Energie. Diese Transformation basiert zuvorderst auf politischen Entscheidungen und Interventionen. Diese Entscheidungen müssen ex-ante bewertet werden, um eine gute Governance zu gew?hrleisten. In diesem Buchbeitrag stellen wir einen integrierten Bewertungsansatz für politische Ma?nahmenpake
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發(fā)表于 2025-3-25 20:23:12 | 只看該作者
,Virtuelle Bürgerbeteiligung beim Schienenbau. Katalysator für Konfliktentwicklungen?,ch digitale Beteiligungselemente erg?nzt. Gerade bei den komplexen und oft eskalativen Planungen um den Aus- und Neubau von Schieneninfrastruktur ist eine m?glichst breite und niedrigschwellige Einbindung von Betroffenen erwünscht, teilweise rechtlich gefordert und politisch notwendig. Ein aktuelles
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發(fā)表于 2025-3-26 03:23:44 | 只看該作者
,The Next Big Thing: Autonome Shuttles als neuer ?ffentlichen Nahverkehr. Perspektiven und Probleme ie ist das noch etwas bequemere und sicherere, im privaten Eigentum befindliche Auto mit der Grundidee des?Selbstfahrens. Ganz andere Ziele verfolgen Digitalunternehmen wie Waymo oder Cruise in den USA, aber auch chinesische Plattformanbieter, die an der Soft- und Hardware tats?chlich autonom fahren
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發(fā)表于 2025-3-26 08:08:08 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 10:48:08 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 14:59:15 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 18:26:25 | 只看該作者
Antonia Graf, if the land cover is inhomogeneous, the terrain is sloped, or if the flow is disturbed by mesoscale phenomena (e.g., land-lake breezes) and synoptic weather events (e.g., cold front passage), some of the one-dimensional vertical layering may become indiscernible.
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