找回密碼
 To register

QQ登錄

只需一步,快速開(kāi)始

掃一掃,訪問(wèn)微社區(qū)

打印 上一主題 下一主題

Titlebook: Entscheidungen beim übergang in die Elektromobilit?t; Technische und betri Heike Proff Book 2015 Springer Fachmedien Wiesbaden 2015 Automob

[復(fù)制鏈接]
樓主: Inveigle
41#
發(fā)表于 2025-3-28 16:28:24 | 只看該作者
Making the World a Better Place – Fact or Fiction?ditures from supply and demand side, some mobility providers have emerged in order to overcome these adaption barriers by introducing flexible mobility solutions, mostly in terms of carsharing (e.g. car2go, Zipcar).
42#
發(fā)表于 2025-3-28 21:11:38 | 只看該作者
Effiziente Umfeldmodellierung für Fahrerassistenzsysteme im Niedergeschwindigkeitsbereichts eine hochkomplexe Aufgabe, wenn ein autonomer Roboter in einem gut strukturierten Geb?ude interagiert, die Zeit hat Messungen in ein Umfeldmodell zu integrieren und in der Lage ist, seine Bewegung einzustellen, um Messungen verwerten [5].
43#
發(fā)表于 2025-3-29 02:02:12 | 只看該作者
Untersuchung zur Anwendung haptischer Signale am Fahrerfu? für Aufgaben der Fahrzeugsteuerungzur Verfügung stehende Informationsmenge der aktuellen Verkehrssituation und deren Verarbeitung bzw. Weiterleitung an den Fahrer entscheidend sein für sicheres oder unsicheres Beherrschen einer Fahrsituation.
44#
發(fā)表于 2025-3-29 05:42:29 | 只看該作者
Methodenentwicklung zur modellbasierten Applikation von Fahrdynamikregelsystemen am Beispiel der ada Eine zentrale Rolle spielt dabei das Fahrwerk, welches in Kombination mit dem Antrieb das Fahrverhalten ma?gebend bestimmt und bei dessen Auslegung vielf?ltige Einflüsse, etwa aus dem Bereich der Elektronik, der Karosserie oder der Fahrzeugsicherheit, zu berücksichtigen sind.
45#
發(fā)表于 2025-3-29 10:05:08 | 只看該作者
46#
發(fā)表于 2025-3-29 12:27:27 | 只看該作者
Technologieakzeptanz und Rahmenbedingungen der Elektromobilit?tvor allem infrastrukturelle Probleme eine entscheidende Rolle in der mangelnden Akzeptanz von Elektrofahrzeugen. Mit dem Ziel Leitmarkt und Leitanbieter im Bereich Elektromobilit?t zu werden, hat die Bundesregierung Deutschlands zahlreiche politische und wirtschaftliche Ma?nahmen definiert, um diese Hemmnisse zu beseitigen.
47#
發(fā)表于 2025-3-29 16:57:29 | 只看該作者
48#
發(fā)表于 2025-3-29 22:55:41 | 只看該作者
ltigen. Die Beitr?ge zeigen, dass der übergang in die Elektromobilit?t Wissenschaft und Wirtschaft vor gro?e Herausforderungen stellt. Es bedarf konsequenter und koordinierter Anstrengungen an den Schnittstellen der betriebswirtschaftlichen und ingenieurwissenschaftlichen Forschung.978-3-658-09576-5978-3-658-09577-2
49#
發(fā)表于 2025-3-29 23:52:28 | 只看該作者
50#
發(fā)表于 2025-3-30 04:26:08 | 只看該作者
 關(guān)于派博傳思  派博傳思旗下網(wǎng)站  友情鏈接
派博傳思介紹 公司地理位置 論文服務(wù)流程 影響因子官網(wǎng) 吾愛(ài)論文網(wǎng) 大講堂 北京大學(xué) Oxford Uni. Harvard Uni.
發(fā)展歷史沿革 期刊點(diǎn)評(píng) 投稿經(jīng)驗(yàn)總結(jié) SCIENCEGARD IMPACTFACTOR 派博系數(shù) 清華大學(xué) Yale Uni. Stanford Uni.
QQ|Archiver|手機(jī)版|小黑屋| 派博傳思國(guó)際 ( 京公網(wǎng)安備110108008328) GMT+8, 2025-10-25 15:39
Copyright © 2001-2015 派博傳思   京公網(wǎng)安備110108008328 版權(quán)所有 All rights reserved
快速回復(fù) 返回頂部 返回列表
京山县| 上饶县| 大冶市| 黔南| 潞西市| 高邮市| 湘潭市| 河津市| 雷山县| 小金县| 喀喇| 奉新县| 天门市| 方城县| 东丽区| 华宁县| 盈江县| 博罗县| 内丘县| 阳江市| 杭锦后旗| 德庆县| 渑池县| 曲阳县| 迁安市| 旬邑县| 抚宁县| 泰安市| 岑巩县| 克拉玛依市| 苏州市| 达拉特旗| 江山市| 徐水县| 灵川县| 卢龙县| 清苑县| 富顺县| 托克逊县| 德兴市| 砚山县|