Titlebook: Regelungsstrategien für die automatische Fahrzeugführung; L?ngs- und Querregel Robert Mayr Book 2001 Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2001

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懶洋洋

DAFT

CAPE

Einleitung,ch in der Zukunft entsprechend weiterentwickeln. Um mit dem steigenden Verkehrsaufkommen Schritt halten zu k?nnen, wurde insbesondere das Fernstra?en- und Autobahnnetz stetig erweitert. Damit war man zwar in der Lage, dem wachsenden Bedarf gerecht zu werden, dem ebenfalls drastischen Anstieg der Anz

輕快走過

,Technologien im Stra?enverkehr der Zukunft,e zur Verbesserung des Fahrverhaltens sowie zur Erh?hung der Verkehrssicherheit zugrundeliegen, gearbeitet. Schwerpunktm??ig sind im Zusammenhang mit diesen Forschungsaktivit?ten mehrere Gro?projekte insbesondere in den USA, ebenso jedoch auch auf europ?ischer Ebene, zu nennen. Diese Programme besit

languor

減少

Verfahren zur Fahrzeugquerregelung,e, ein Verfahren zur automatischen Beeinflussung des Lenksystems zu finden, so da? das ausgerüstete Fahrzeug in die Lage versetzt wird, selbstt?tig dem Stra?enverlauf zu folgen. Im Gegensatz zu Systemen, die das Fahrzeug hinsichtlich der Querdynamik stabilisieren und somit nach M?glichkeit Schleuder

eczema

膽大

你不公正

,überholman?ver,auf der Zielfahrspur der Verkehrsrichtung auf der Ausgangsfahrspur entspricht. Aufbauend auf diesem Sachverhalt wurden die Algorithmen abgeleitet, die ein kollisionsfreies überwechseln in die Zielfahrspur erm?glichen, wobei zu jedem Zeitpunkt die Einhaltung aller erforderlichen Sicherheitsabst?nde z