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Titlebook: Handbuch Mobilit?t und Gesellschaft; Sozialwissenschaftli Weert Canzler,Juliane Haus,Lisa Ruhrort Living reference work‘‘‘‘‘‘‘‘ 2025Latest

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發(fā)表于 2025-3-25 05:39:23 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-25 07:39:34 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-25 13:48:20 | 只看該作者
,M?glichkeiten und Grenzen politischer Steuerung in der Verkehrspolitik,lein aus den Eigenschaften des Politikfeldes und aus den programmatischen Pr?ferenzen konfligierender Akteure ergeben, sondern auch aus den normativen wie auch wissenschaftlichen Perspektiven, mit denen Verkehrspolitik untersucht wird. Das Politikfeld Verkehr ist wesentlich durch seinen Zweck bestim
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發(fā)表于 2025-3-25 19:32:15 | 只看該作者
The Local Politics of Green Mobility in San Francisco and Copenhagen,organized around compact, high-density, car free and car-lite urbanism. I refer to municipal or city-scale politics and examine two aspirational green mobility cities, Copenhagen, Denmark, and San Francisco, California to help understand why green mobility transitions have been slow to realize in ev
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發(fā)表于 2025-3-25 20:15:47 | 只看該作者
,Transdisziplin?re Experimentierr?ume als Forschungsstrategien in der Mobilit?tswende,und Zivilgesellschaft einbeziehen, gewinnen stetig an Bedeutung. Ihr entscheidendes Potenzial liegt in der ko-produktiven Generierung von Ziel- und Transformationswissen durch die l?sungsorientierte Zusammenarbeit heterogener Akteure. Transdisziplin?re Experimentierr?ume sind eine spezifische Form v
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發(fā)表于 2025-3-26 01:57:01 | 只看該作者
Einleitung: Verkehr als gesellschaftspolitische Herausforderung,re Privilegien einger?umt und die Verkehrsinfrastruktur systematisch und fl?chendeckend autogerecht ausgerichtet. Dies wird aber sp?testens zum Problem, wenn das Paradigma der unbegrenzten Raumüberwindung an seine ?kologischen und funktionalen Grenzen st??t. Die entscheidenden Fragen?lauten: Kann ei
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發(fā)表于 2025-3-26 07:24:21 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 09:14:49 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 15:02:55 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 20:31:00 | 只看該作者
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