Titlebook: Handbuch Mobilit?t und Gesellschaft; Sozialwissenschaftli Weert Canzler,Juliane Haus,Lisa Ruhrort Living reference work‘‘‘‘‘‘‘‘ 2025Latest

漠不關(guān)心

書目名稱Handbuch Mobilit?t und Gesellschaft影響因子(影響力)




書目名稱Handbuch Mobilit?t und Gesellschaft影響因子(影響力)學(xué)科排名




書目名稱Handbuch Mobilit?t und Gesellschaft網(wǎng)絡(luò)公開度




書目名稱Handbuch Mobilit?t und Gesellschaft網(wǎng)絡(luò)公開度學(xué)科排名




書目名稱Handbuch Mobilit?t und Gesellschaft被引頻次




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書目名稱Handbuch Mobilit?t und Gesellschaft年度引用




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書目名稱Handbuch Mobilit?t und Gesellschaft讀者反饋




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向宇宙

Weert Canzler,Juliane Haus,Lisa RuhrortDies ist ein Open-Access-Buch, was bedeutet, dass Sie freien und uneingeschr?nkten Zugang haben.Verkehrs- und Mobilit?t in sozialwissenschaftlicher Perspektive.Umfassende Darstellung des Forschungssta

聯(lián)想

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IRK

Tobias Haas,Hendrik Sandere findings may be more immediately noticeable, and aid in the diagnosis when the eyelid findings are more nebulous or less specific. Additionally, underlying pathophysiology and diagnostic criteria are mentioned when pertinent. As always, when considering a systemic association, a careful review of

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Katharina Manderscheide findings may be more immediately noticeable, and aid in the diagnosis when the eyelid findings are more nebulous or less specific. Additionally, underlying pathophysiology and diagnostic criteria are mentioned when pertinent. As always, when considering a systemic association, a careful review of

夜晚

,Mobilit?tspraktiken in der Automobilgesellschaft: Zur Wechselwirkung von r?umlichen, zeitlichen undierung des automobilen Wissens erh?lt sich Automobilit?t als normale Fortbewegungsart der Gegenwart. In diesen automobilen Praktiken werden die Elemente des Automobilit?ts-Dispositivs verbunden: Verkehrsinfra- und Siedlungsstrukturen zusammen mit den individuellen sozialen Netzwerken bzw. gesellscha

尾巴

,M?glichkeiten und Grenzen politischer Steuerung in der Verkehrspolitik,ion, den Bund, die L?nder und die Kommunen. Zudem ist das Politikfeld durch eine Vielzahl von Beh?rden und die Notwendigkeit gekennzeichnet, mit angrenzenden Politikfeldern zu interagieren. Der Beitrag gibt einen überblick über die Akteure in der Verkehrspolitik und ihre programmatischen überzeugung

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,Transdisziplin?re Experimentierr?ume als Forschungsstrategien in der Mobilit?tswende,lit?tsbereich. Die Betrachtung zentraler Rahmenbedingungen in Kommunen (z.?B. rechtliche Handlungsspielr?ume und Ressourcen), erlaubt ein tieferes Verst?ndnis für Herausforderungen und Potenziale der transdisziplin?ren Zusammenarbeit. Experimentierr?ume schaffen hierbei nicht nur empirische Zug?nge

廣大

Einleitung: Verkehr als gesellschaftspolitische Herausforderung,Korrelation zwischen Wohlstandsniveau und r?umlich-physikalischen Verkehr. Es ist eine empirisch offene Frage, ob sich mit h?heren Anteilen digitaler Mobilit?t und einer zumindest partiellen Substitution physisch-r?umlicher durch digitale Mobilit?t dieser Zusammenhang tats?chlich aufl?st. Es gibt je