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樓主: GALL
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發(fā)表于 2025-3-25 04:23:10 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-0-387-21619-5ents are interacting dynamically with each other. As the vehicle is traveling on the guideway, internal propulsion and suspension forces as well as external disturbances are acting on the vehicle body. Furthermore, the motion of the vehicle affects passengers and goods carried on the vehicle. The dy
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發(fā)表于 2025-3-25 07:32:08 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-25 13:07:09 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-25 16:50:36 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-25 20:54:46 | 只看該作者
Eduardo D. Ruchelli MD,Chris A. Liacouras MD subsystems have been considered extensively in Chap. 2 to Chap. 4. Now they will be assembled to the mathematical model of the complete system. This means the final step of the modeling of a vehicle system.
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發(fā)表于 2025-3-26 04:04:34 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 05:23:34 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 10:17:33 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 15:41:44 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 18:53:53 | 只看該作者
The History of Rheumatic Diseases,ation of the driving comfort, and the driving safety as far as road vehicles are concerned. The contact forces in wheel contact patches most important for the longitudinal and lateral motions are directly affected by the vertical motion according to the rolling contact laws. The fundamental principl
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