找回密碼
 To register

QQ登錄

只需一步,快速開始

掃一掃,訪問微社區(qū)

打印 上一主題 下一主題

Titlebook: Experten-Forum Powertrain: Ladungswechsel und Emissionierung 2020; Elektrifizierung und Johannes Liebl Conference proceedings 2021 Springer

[復制鏈接]
樓主: ED431
21#
發(fā)表于 2025-3-25 04:13:23 | 只看該作者
22#
發(fā)表于 2025-3-25 08:05:54 | 只看該作者
Model-based Development Methodology for HD Hydrogen Combustion System Optimization,engine. Starting from future emission regulation roadmap, the requirements on combustion system EAT and the NO. reduction are defined and used for engine and EAT development. .The main advantage of the hydrogen fuel having the wide range of flammability and very high flame speed numbers compared to
23#
發(fā)表于 2025-3-25 12:06:52 | 只看該作者
,Wege zu niedrigen und niedrigsten Endrohremissionen mit hocheffizienten Benzinmotoren – Simulation mende sogenannte EURO7-Szenario zu maximieren. .Schritt für Schritt wurde der Weg zu niedrigen oder niedrigsten Emissionen von AVL mit Hilfe von Simulations- und Messwerkzeugen bewertet. .AVL bietet eine Reihe von Simulationsservices an, die clevere Simulationswerkzeuge nutzen, um in das hybride Sys
24#
發(fā)表于 2025-3-25 19:12:45 | 只看該作者
Designing Zero Impact Emission Vehicle Concepts,ompared to today‘s legislative Euro 6d requirements. As a result of electrical pre-heating of the exhaust aftertreatment system, the fuel consumption increases by 5.3 %. Under wider real driving conditions like cold temperatures, higher dynamic driving or short distance urban cycles, the emissions i
25#
發(fā)表于 2025-3-25 21:50:59 | 只看該作者
Optimierung der Gemischbildung und Abgasnachbehandlung am Ottomotor EA888 R4 2,0l TFSI,ische Aspekte wie Nachhaltigkeit und Kundenzufriedenheit zu verbessern. .Es wird aufgezeigt, welche Ma?nahmen zur PN-Reduktion speziell in der Motorfamilie EA888 evo4 (R4 2.0l TFSI) mit Markteinführung 2020 zum Einsatz kommen. Der EA888 evo4 deckt als ?global engine“ das Leistungsspektrum 110-245kW
26#
發(fā)表于 2025-3-26 01:03:03 | 只看該作者
,RAAX Technologie mit Wassergekühltem Turbinengeh?use,and von gekoppelten Str?mungs- und W?rmeleitsimulationen ausgelegt und nachgewiesen. Die Beurteilung der Aussagekraft der Simulationsergebnisse sowie der thermodynamischen Leistungsf?higkeit der Turbomaschine erfolgt anhand von Temperatur- und Kennfeldmessdaten, die auf dem Brennkammerprüfstand ermi
27#
發(fā)表于 2025-3-26 04:34:13 | 只看該作者
28#
發(fā)表于 2025-3-26 11:58:35 | 只看該作者
29#
發(fā)表于 2025-3-26 15:12:53 | 只看該作者
30#
發(fā)表于 2025-3-26 18:15:17 | 只看該作者
 關于派博傳思  派博傳思旗下網站  友情鏈接
派博傳思介紹 公司地理位置 論文服務流程 影響因子官網 吾愛論文網 大講堂 北京大學 Oxford Uni. Harvard Uni.
發(fā)展歷史沿革 期刊點評 投稿經驗總結 SCIENCEGARD IMPACTFACTOR 派博系數 清華大學 Yale Uni. Stanford Uni.
QQ|Archiver|手機版|小黑屋| 派博傳思國際 ( 京公網安備110108008328) GMT+8, 2025-10-28 01:56
Copyright © 2001-2015 派博傳思   京公網安備110108008328 版權所有 All rights reserved
快速回復 返回頂部 返回列表
腾冲县| 仲巴县| 闵行区| 育儿| 沁水县| 南城县| 武夷山市| 涿鹿县| 正安县| 延川县| 绥阳县| 宜君县| 高州市| 宁陕县| 卢氏县| 台中市| 阜南县| 名山县| 鄂尔多斯市| 札达县| 河间市| 万安县| 松潘县| 阳春市| 金塔县| 鄂伦春自治旗| 孙吴县| 玛纳斯县| 黄山市| 清新县| 泸州市| 保定市| 锦州市| 古交市| 鄂托克旗| 嘉祥县| 福泉市| 石狮市| 新沂市| 依兰县| 宿松县|