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Titlebook: Energieeffiziente Antriebstechnologien; Hybridisierung - Dow Wolfgang Siebenpfeiffer Book 2013 Springer Fachmedien Wiesbaden 2013 Downsizin

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樓主
發(fā)表于 2025-3-21 19:34:06 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
書目名稱Energieeffiziente Antriebstechnologien
副標(biāo)題Hybridisierung - Dow
編輯Wolfgang Siebenpfeiffer
視頻videohttp://file.papertrans.cn/311/310070/310070.mp4
概述?kobilanzen für Personenwagen transparent dargestellt.Batterien und Bordnetze im Hybrid-Pkw erkl?rt.Downsizing in der aktuellen Pkw-Entwicklung vorgestellt?
叢書名稱ATZ/MTZ-Fachbuch
圖書封面Titlebook: Energieeffiziente Antriebstechnologien; Hybridisierung - Dow Wolfgang Siebenpfeiffer Book 2013 Springer Fachmedien Wiesbaden 2013 Downsizin
描述Die vergangenen zwei Jahre sind von enormen Fortschritten in der Fahrzeugentwicklung gekennzeichnet. Einen fundierten überblick fasst das vorliegende Buch in den spannendsten Artikeln aus den Zeitschriften ATZ, MTZ und ATZelektronik zusammen. Im Rahmen des übergeordneten Themas "?kobilanzen für Personenwagen" werden neue Wege in der Komponentenentwicklung (insbesondere von Antrieb, Klimaanlage und Aerodynamik) von Elektro- und Hybridfahrzeugen dargestellt. Gleichzeitig werden aber auch die rasanten Entwicklungen in der konventionellen Motorisierung nicht au?er Acht gelassen: aktuelle Pkw-Downsizingmotoren werden ebenso beleuchtet wie das Potenzial neuer Verbrennungskonzepte bezüglich C02-Emissionseinsparung. Die neuen spritsparenden Entwicklungen in der Motorisierung überkompensieren den steigenden Verbrauch für stromverbrauchende Komponenten. Informations- und Kommunikationstechnik erobern das Auto und Car-to-X-Themen nehmen Gestalt an. Seit 2012 ist klar, dass das ehemals totgesagte Zweispannungsbordnetz mit 48 Volt kommt, weil das elektrische Bordnetz aus allen N?hten platzt. Die damit einhergehenden Ver?nderungen gehen weit über einzelne Komponenten wie die Batterie hinaus bis
出版日期Book 2013
關(guān)鍵詞Downsizing; Elektrofahrzeuge; Fahrzeugelektrik; Hybridisierung; Verbrennungskonzepte; Zukunftsmobilit?t
版次1
doihttps://doi.org/10.1007/978-3-658-00790-4
isbn_ebook978-3-658-00790-4Series ISSN 2628-104X Series E-ISSN 2628-1058
issn_series 2628-104X
copyrightSpringer Fachmedien Wiesbaden 2013
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書目名稱Energieeffiziente Antriebstechnologien影響因子(影響力)




書目名稱Energieeffiziente Antriebstechnologien影響因子(影響力)學(xué)科排名




書目名稱Energieeffiziente Antriebstechnologien網(wǎng)絡(luò)公開度




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發(fā)表于 2025-3-21 22:08:33 | 只看該作者
板凳
發(fā)表于 2025-3-22 00:26:50 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-3-658-00790-4Downsizing; Elektrofahrzeuge; Fahrzeugelektrik; Hybridisierung; Verbrennungskonzepte; Zukunftsmobilit?t
地板
發(fā)表于 2025-3-22 06:20:55 | 只看該作者
5#
發(fā)表于 2025-3-22 12:44:47 | 只看該作者
6#
發(fā)表于 2025-3-22 13:17:10 | 只看該作者
Kathryn Anne Nel,Saraswathie Govenderkeit ausgerichteten Gesamtansatz sowie guter Integration in ein regeneratives Energieversorgungssystem weist sie zahlreiche Vorteile auf. Nach Untersuchungen bei BMW wird jedoch auch die konventionelle Mobilit?t aufgrund vieler Vorteile der kohlenwasserstoffgebundenen Energieversorgung noch l?ngerfristig einen sicheren Bestand haben.
7#
發(fā)表于 2025-3-22 19:38:20 | 只看該作者
Anne-Marie Kilday,David S. Nashwie sinnvolle Entwicklungsrichtung. Deshalb entwickeln Ingenieure von AVL einen elektrischen Antriebsstrang auf Basis der 1200-V-IGBT-Technik für das Elektroautokonzept Coup-e 800. Als Fahrzeugplattform zur Integration des Antriebs sowie zum Nachweis der Praxistauglichkeit wird ein Mercedes-Benz C-Klasse-Coupé verwendet.
8#
發(fā)表于 2025-3-22 23:19:54 | 只看該作者
9#
發(fā)表于 2025-3-23 02:24:01 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-1-4471-1940-1u mindern, arbeitet Hyundai an einem Klimaanlagensystem (Heating, Ventilation, Air Conditioning; HVAC), das lediglich die Sitzpl?tze klimatisiert, die im Fahrzeug tats?chlich besetzt sind. Diese Strategie steigert die maximale Reichweite von Elektrofahrzeugen erheblich.
10#
發(fā)表于 2025-3-23 09:09:53 | 只看該作者
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