Titlebook: Elektromobilit?t im motorisierten Individualverkehr; Grundlagen, Einfluss Mathias Bertram,Stefan Bongard Textbook 2014 Springer Fachmedien

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書(shū)目名稱Elektromobilit?t im motorisierten Individualverkehr影響因子(影響力)




書(shū)目名稱Elektromobilit?t im motorisierten Individualverkehr影響因子(影響力)學(xué)科排名




書(shū)目名稱Elektromobilit?t im motorisierten Individualverkehr網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)度




書(shū)目名稱Elektromobilit?t im motorisierten Individualverkehr網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)度學(xué)科排名




書(shū)目名稱Elektromobilit?t im motorisierten Individualverkehr被引頻次




書(shū)目名稱Elektromobilit?t im motorisierten Individualverkehr被引頻次學(xué)科排名




書(shū)目名稱Elektromobilit?t im motorisierten Individualverkehr年度引用




書(shū)目名稱Elektromobilit?t im motorisierten Individualverkehr年度引用學(xué)科排名




書(shū)目名稱Elektromobilit?t im motorisierten Individualverkehr讀者反饋




書(shū)目名稱Elektromobilit?t im motorisierten Individualverkehr讀者反饋學(xué)科排名

Mosaic

輪流

,Einflussfaktoren auf die Entwicklung der Elektromobilit?t,e Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor zu bestehen. Doch um energie-, umwelt- und klimapolitische Zielsetzungen auf internationaler und nationaler Ebene erfüllen zu k?nnen, bedarf es auch im Verkehrssektor erheblicher Anstrengungen zur Minderung von Emissionen und Verbrauch (.). Da die ehrgeizigen Ziele

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織布機(jī)

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Mathias Bertram,Stefan BongardEnergie-, Steuerpolitische und technische Einflussfaktoren auf die Entwicklung der Elektromobilit?t.Kosten-Nutzen-Analyse der Elektromobilit?t für Privatanwender.Vergleich Benziner, Elektroauto, ?ffen

濃縮

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Condense

pester

Einleitung,einem E-Dreirad das erste offiziell anerkannte batteriebetriebene Elektrofahrzeug. W?hrend sich Elektro-fahrzeuge und Benziner um die Jahrhundertwende auf Augenh?he befanden, leiteten billiges ?l und bedeutende Fortschritte bei den Verbrennungsmotoren auf dem H?hepunkt der Elektromobilit?t die Wende ein.

Pedagogy

https://doi.org/10.1007/978-3-658-14696-2In dem vorangegangenen . 4 wurden Fallstudien vorgestellt, die mit zahlreichen spezifischen Annahmen zu verschiedenen Szenarien führten. Für Privatpersonen, die tats?chlich ein elektrisch betriebenes Fahrzeug als Mobilit?tsalternative in Betracht ziehen, sind diese Fallstudien allerdings nur von begrenztem Nutzwert.