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Titlebook: Ein Assistenzsystem für die energetisch optimierte L?ngsführung eines Elektrofahrzeugs; Andreas Freuer Book 2016 Der/die Herausgeber bzw.

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樓主: ISH
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發(fā)表于 2025-3-23 13:47:19 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-23 15:36:49 | 只看該作者
2567-0042 er eine Vielzahl von Fahrsituationen in einerenergetisch optimierten Form zu automatisieren. Hierzu entwickelt er einganzheitliches Optimierungs- und Regelungskonzept, in dem Informationen ausUmfeldsensoren und digitalen Stra?enkarten verarbeitet und die spezifischenEigenschaften eines batterieelekt
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發(fā)表于 2025-3-23 19:31:03 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-24 01:28:38 | 只看該作者
The Arbitrary Nature of Giftednesshnik bei der Informationsbereitstellung für derartige Systeme. Im darauf folgenden Kapitel 3.2 werden regelungstechnische Grundlagen für den Entwurf einer energetisch optimierten Fahrzeugl?ngsführung vorgestellt.
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發(fā)表于 2025-3-24 04:56:33 | 只看該作者
Book 2016rden. Der Autor bestimmt das Verbrauchspotential der Fahrzeugl?ngsführung ineiner Probandenstudie unter realistischen Bedingungen im ?ffentlichenStra?enverkehr. Hierdurch liefert er aussagekr?ftige Kennwerte zur Absch?tzungdes Verbrauchspotentials einer energetisch optimierten Fahrzeugl?ngsführung..
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發(fā)表于 2025-3-24 10:18:20 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-24 11:58:36 | 只看該作者
Zusammenfassung und Ausblick, berechnet. Diese dienen als Grenzwerte und Vergleichsbasis für die energetische Optimierung der Fahrzeugl?ngsführung im Rahmen eines modellpr?diktiven Ansatzes, in dem durch wiederholtes L?sen eines Optimalsteuerungsproblems energieeffiziente Geschwindigkeitstrajektorien bestimmt werden.
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發(fā)表于 2025-3-24 14:53:02 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-24 20:06:02 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-25 01:28:36 | 只看該作者
Andreas FreuerWissenschaftlich-technische Studie
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