Titlebook: Die gro?en Zeppeline; Die Geschichte des L Peter Kleinheins,Wolfgang Meigh?rner Book 2005Latest edition Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2

變異

A Connection Between Thought and Thing enieurs an seine Kollegen und dokumentiert den Luftschiff., speziell auf der Friedrichshafener Werft (wie ja der Firmenname . im Buchtitel mitklingt). Was wird der Leser in dieser Ver?ffentlichung, in diesem Klassiker der Technik . finden?

obviate

,Kant’s Methodology and Presuppositions,hten: gerade, als das Luftschiff f?hig geworden war, die Lücke zwischen Seeschiff und Flugzeug auszufüllen, gerade, als der Luftschiff-Transozeanverkehr rentabel zu werden begann, kam das Ende. Das Ende der Hoffnung, die kühnen Planungen der 20er und 50er Jahre realisieren zu k?nnen: ein Luftschiffliniennetz über den Erdball zu ziehen.

Arresting

來就得意

From Rational Agency to Freedomin!” Der Zeppelinfreund sollte das nicht als Beleidigung, sondern als Ehrung auffassen: Da? . heute ein Synonym für . geworden ist, rührt von den Leistungen der gro?en Starrluftschiffe her, die die Zeitgenossen drei Jahrzehnte lang faszinierten — aber auch vom mitrei?enden Kampf des Grafen Zeppelin

正論

疏忽

溺愛

Concomitant

innate

linguistics

https://doi.org/10.1007/978-3-476-02850-1den geplanten Luftschiff-Fernverkehr nach Kanada, Südafrika, ?gypten und Indien. Die Schiffe sollten 500 000 cu. ft. (= 141 500 m.) Traggas aufnehmen k?nnen, das ihnen eine Tragkraft von ca. 150 t verleihen würde. Davon sollten nicht mehr als 901 auf das Eigengewicht des Schiffes fallen, also eine N