Titlebook: Die Gestaltung der Flugh?fen; Carl E. Gerlach Book 1954 Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1954 Fassung.Feuer.Feuerung.Flugh?fen.Hafen.Luft

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書目名稱Die Gestaltung der Flugh?fen被引頻次




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書目名稱Die Gestaltung der Flugh?fen年度引用




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書目名稱Die Gestaltung der Flugh?fen讀者反饋




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Book 1954ür die Wahl eines der beiden Gel?nde sind daher in erster Linie die verkehrlichen und finanziellen Gesichtspunkte ma?gebend. Bei der Ermittlung der Anlagekosten ist vom ersten Ausbau ausgegangen, der eine Startbahn von 2000 X 45 m mit Zurollbahnen und Vorfeld, die Befeuerungs- und Flugsicherungseinr

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978-3-662-24125-7Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1954

frugal

https://doi.org/10.1007/978-3-322-81397-8Die folgenden Ausführungen beziehen sich auf die allgemeinen Grunds?tze für die technische Planung von Flugh?fen. Im Teil II sind diese als konkretes Zahlenbeispiel bei der Standortwahl des Flughafens Niedersachsen angewandt.

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,Die Gestaltung der Flugh?fen,Die folgenden Ausführungen beziehen sich auf die allgemeinen Grunds?tze für die technische Planung von Flugh?fen. Im Teil II sind diese als konkretes Zahlenbeispiel bei der Standortwahl des Flughafens Niedersachsen angewandt.

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Book 1954s 15 km betragen. Alle deutschen Flugh?fen, für die sich ein Durchschnitt von etwa 9 km ergibt, bleiben unter diesem Ma?. Im Vergleich zu diesen Feststellnngen erfüllen nur die Flugh?fen Langenhagen und Waggum mit 10,0 bzw. 7,5 km die Forderung nach einer m?glichst nahen Lage des Flughafens zur wich

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ht mehr als 15 km betragen. Alle deutschen Flugh?fen, für die sich ein Durchschnitt von etwa 9 km ergibt, bleiben unter diesem Ma?. Im Vergleich zu diesen Feststellnngen erfüllen nur die Flugh?fen Langenhagen und Waggum mit 10,0 bzw. 7,5 km die Forderung nach einer m?glichst nahen Lage des Flughafens zur wich978-3-662-24125-7978-3-662-26237-5

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