Titlebook: Der Antrieb von morgen 2020; Den weltweiten Antri Johannes Liebl Conference proceedings 2021 Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), ex

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https://doi.org/10.1007/978-3-319-77516-6e lifetime of the fuel cell. Therefore, a battery is installed as an electrical intermediate storage for the operation of the system. An iterative inversion was performed to determine the optimal capacity of this battery and to derivate the dynamic requirements of the PEM fuel cell. For this purpose

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Eco-Stats: Data Analysis in Ecologyt the climate goals set in the Climate Change Conference in Paris 2015. Hence, the consistent decarbonisation of all sectors of our economy is mandatory, e.g. in mobility and transport, for households and in industry. Electricity and hydrogen are the only two energy carriers that can be produced and

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Proceedingshttp://image.papertrans.cn/d/image/265913.jpg

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https://doi.org/10.1007/978-3-658-35294-3Leichtbau; Methan; Fehlertolerante Antriebssysteme; Wasserstoff; Brennstoffzelle; Elektrische Antriebssys

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978-3-658-35293-6Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer Fachmedien Wiesbaden Gmb

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,P0 Mild Hybrid – Pushing Limits to Maximize Benefits,ast, P0 mild hybrids were 12-V belt start-stop systems. Meanwhile, current developments show that future FEAD applications will mostly incorporate a 48-V or high-voltage?(HV) BAS to fulfill more stringent CO. regulations.

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2198-7432 erpunkte des Tagungsbands zur ATZlive-Veranstaltung "Der Antrieb von morgen 2020" sind elektrifizierte Antriebsstr?nge, Wasserstoff in der Fahrzeugtechnik sowie Systems Engineering. Die Tagung ist eine unverzichtbare Plattform für den Wissens- und Gedankenaustausch von Motoren- und Fahrzeugherstelle