Titlebook: Altersgerechte Fahrerassistenzsysteme; Technische, psycholo Heike Proff,Matthias Brand,Dieter Schramm Book 2020 Der/die Herausgeber bzw. de

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https://doi.org/10.1007/978-3-8349-6601-8erden aufgrund der zunehmenden Komplexit?t des Stra?enverkehrs zunehmend h?here Anforderungen an die Aufmerksamkeit, Konzentration und Informationsverarbeitung aller Verkehrsteilnehmenden gestellt. Den steigenden Anforderungen an kognitive F?higkeiten steht eine altersbedingte Abnahme kognitiver Leistungen gegenüber.

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,Mobilit?t im Alter – Eine Einleitung,tersgerechter Fahrerassistenzsysteme – speziell akustischer Mensch-Maschine-Schnittstellen, die auf die Bedürfnisse der stetig wachsenden Gruppe ?lterer und zahlungskr?ftiger Fahrerinnen und Fahrer (50 Jahre und ?lter) zugeschnitten sind. Da mit steigendem Alter die kognitive und physiologische Leis

種族被根除

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,Neuropsychologische und -physiologische Korrelate des Fahrverhaltens ?lterer Fahrer innerhalb simulerden aufgrund der zunehmenden Komplexit?t des Stra?enverkehrs zunehmend h?here Anforderungen an die Aufmerksamkeit, Konzentration und Informationsverarbeitung aller Verkehrsteilnehmenden gestellt. Den steigenden Anforderungen an kognitive F?higkeiten steht eine altersbedingte Abnahme kognitiver Lei

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,Marktpotenziale ?lterer Fahrer – Zahlungsbereitschaft und Akzeptanz altersgerechter Fahrerassistenzrgebnisse der bisherigen Forschung vorgestellt, aber auch Erkl?rungen für die Zahlungsbereitschaft und die Akzeptanz von Fahrerassistenzsystemen für ?ltere Menschen sowie für den Einfluss kritischer Lebensereignisse gesucht. Dann werden Untersuchungskonzept und Untersuchungsergebnisse der ersten Hau

一致性

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Flowshop NEH-Based Heuristic Recommendation,recommend NEH configurations on unseen problems of the test set. Results show that the recommended heuristics have good performance, especially those by random forest models considering parameter dependencies.