Titlebook: Verlustmechanismen in einem halbhermetischen PKW-CO2-Axialkolbenverdichter; Michael K?nig Book 2018 Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ei

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書目名稱Verlustmechanismen in einem halbhermetischen PKW-CO2-Axialkolbenverdichter網(wǎng)絡(luò)公開度




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Modellierung eines Taumelscheibenverdichters,ein verbreiteter Ansatz zur physikalisch motivierten, vollst?ndigen Beschreibung von Verdichtern verschiedener Bauarten. Im diesem Kapitel wird ein vollst?ndiges 0D-/1D-Gesamt-Verdichtermodell unter Berücksichtigung der identifizierten Verlustbeitragsgr??en entwickelt. Die Teilmodelle des Verdichter

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Experimentelle Methodik der Verdichter-Untersuchung,verwendet. Weiterführend dient der Verdichterprüfstand zur Parametrisierung und (Teil-)Validierung des Verdichtermodells (vgl. Kapitel 3). Die DIN EN 13771-1 [38] als Ersatz für die DIN 8977:1973-01 [27] beschreibt die Art der Leistungsprüfverfahren und die zu verwendenden Messinstrumente für einstu

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,Bewertung ausgew?hlter Verlustbeitr?ge des Verdichters, den untersuchten elektrisch angetriebenen Taumelscheibenverdichter vorgenommen. Dazu wird jeweils das in Kapitel 3 beschriebene (teil-)validierte 0D-/1D-Simulationsmodell für station?re Betriebszust?nde der Betriebspunkte nach Tabelle 5.1 angewendet.

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Book 2018Die physikalisch motivierten Betrachtungen umfassen eine Beschreibung thermodynamischer, str?mungsmechanischer und mechanischer Ph?nomene. In Erweiterung zu bisher bewerteten Verlustbeitr?gen charakterisiert der Autor umfangreich die elektrischen Leistungsverluste des Antriebsstrangs. Als neuartige

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Zusammenfassung und Ausblick,en Taumelscheibenverdichter wurde – basierend auf einem physikalisch motivierten, vollst?ndigen null- bzw. eindimensionalen (0D-/1D-) Simulationsmodell – ein mathematischer Beschreibungsansatz entwickelt. Dabei werden thermodynamische, mechanische und str?mungsmechanische Ph?nomene betrachtet.