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Titlebook: Untersuchungen zur Reduzierung der L?rmimmission propellergetriebener Leichtflugzeuge und Motorsegle; Carl Kramer,Albert Ruff Book 1983 Sp

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樓主: Garfield
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發(fā)表于 2025-3-25 05:30:49 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-25 08:36:04 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-25 12:45:40 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-25 19:50:42 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-25 20:02:41 | 只看該作者
Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalenhttp://image.papertrans.cn/u/image/943397.jpg
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發(fā)表于 2025-3-26 03:56:29 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 05:58:49 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 10:52:05 | 只看該作者
Kurzfassung,eutlichen Einflu? hat. Vergleichsmessungen mit verschiedenen Flugzeugmustern, auch mit Mantelschrauben, wurden auf ihre akustischen Unterschiede untersucht. L?rmmessungen mit mitbewegter Me?sonde erbrachten L?rmanalysen, die frei von Bodeneffekten und Dopplereinflu? sind.
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發(fā)表于 2025-3-26 13:57:01 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-26 17:50:19 | 只看該作者
Einleitung,(1) bekannt gegeben. Durch diese L?rmgrenzwerte, für deren Messung in den NfL genaue Vorschriften angegeben sind, soll sichergestellt werden, da? der beim Betrieb des Flugzeuges entstehende L?rm das nach dem heutigen Stand der Technik unvermeidbare Ma? nicht übersteigt.
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