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Titlebook: Untersuchung der Potentiale der numerischen Str?mungsberechnung zur Prognose der Partikelemissionen ; Fabian K?pple Book 2015 Springer Fac

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樓主: Disperse
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發(fā)表于 2025-3-23 11:21:25 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-23 14:09:26 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-23 20:09:42 | 只看該作者
Fabian K?ppleWissenschaftlich-technische Studie.Includes supplementary material:
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發(fā)表于 2025-3-23 23:09:45 | 只看該作者
Einleitung und Zielsetzung,rende Verbrennungsmotor zu der dominierenden Antriebstechnologie des Automobils entwickelt. Vor dem Hintergrund der limitierten Ressourcen fossiler Brennstoffe und der in letzter Zeit zunehmenden Forderung nach umweltvertr?glicher individueller Mobilit?t, steht die Reduktion des Kraftstoffverbrauchs
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發(fā)表于 2025-3-24 05:50:32 | 只看該作者
,Grundlagen zur Berechnung turbulenter, reaktiver Mehrphasenstr?mungen,s instation?r, kompressibel, turbulent und reaktiv. Zus?tzlich müssen im Fall der hier betrachteten Ottomotoren mit Direkteinspritzung Zweiphasenstr?mungen berücksichtigt werden. Dabei wird die in Abschnitt 2.2 erl?uterte kontinuierliche Gasphase in der Euler’schen Formulierung, d. h. mit ortsfestem
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發(fā)表于 2025-3-24 09:13:25 | 只看該作者
Experimentelle Untersuchungen, erl?utert werden. Der Aufbau dieses Kapitels orientiert sich dabei an der in Kapitel 2 verwendeten Gliederung, d.h. zun?chst sollen an dieser Stelle die Spraykammermessungen zur Validierung der in Abschnitt 2.4 erl?uterten Modellierung der Einspritzung und Gemischbildung dargestellt werden, bevor d
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發(fā)表于 2025-3-24 13:39:51 | 只看該作者
Untersuchungen zur Spraymodellierung,u?bildung in Ottomotoren mit Direkteinspritzung stark vom Ausbreitungsverhalten der Einspritzstrahlen abh?ngig. Aus diesem Grund ist eine validierte Spraymodellierung eine wesentliche Voraussetzung für die nachfolgenden Untersuchungen. Die Validierung der Spraymodellierung wurde im Rahmen dieser Arb
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發(fā)表于 2025-3-24 15:30:50 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-24 22:11:06 | 只看該作者
Validierung der gesamten Modellkette unter motorischen Randbedingungen,h zug?nglichen Einzylinder-Forschungsmotor durchgeführt. Wie in Kapitel 1 erl?utert, ist in vorgemischt betriebenen Ottomotoren mit Direkteinspritzung die Benetzung der Brennraumw?nde mit flüssigem Kraftstoff eine der wesentlichen Ursachen für Partikelemissionen. Aus diesem Grund wurde in den hier d
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發(fā)表于 2025-3-25 00:43:06 | 只看該作者
Ausblick, der Prognose der Partikelemissionen mittels der numerischen Simulation gezeigt werden. Diese betreffen im Wesentlichen die Modellierung der Einspritzung und die Interaktion zwischen Spray und Wandfilm.
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