Titlebook: Str?mungstechnik der gasbeaufschlagten Axialturbine; unter besonderer Ber Gerhard Cordes Book 1963 Springer-Verlag OHG., Berlin/G?ttingen/H

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性滿足

疏忽

gesetzen der Turbinentheorie und den allgemeinen Kenntnissen über die Vorg?nge in Schaufelgittern mit beschleunigter Str?mung aufgebaut und erst dann auf die Besonderheiten der Luftfahrtanwendung übergegangen. Die allgemeinen Gesetzm??ig- keiten sind aber von gleicher Wichtigkeit für den Turbinenteil der stat978-3-540-02955-7978-3-642-94859-6

RODE

嘮叨

synchronous

Auslegung der Kinematik der Gasturbine,lerweise eine Mittelschnittrechnung voran, in der bereits das Stufenschema und der Kanalverlauf festgelegt werden. Der erste hier zu beleuchtende Fragenkreis ist daher verbunden mit der Berechnung der Geschwindigkeitsdreiecke s?mtlicher R?der auf dem sogenannten Mittelschnitt der Turbine.

運(yùn)氣

,Bestimmung der im axialen Schaufelgitter wirkenden Gaskr?fte,gen wird. Selbstverst?ndlich hat man sich aber w?hrend und nach Fertigstellung des Entwurfes noch durch eine gesonderte Festigkeitsrechnung von der ausreichenden Sicherheit der Bauteile — insbesondere der Schaufeln — zu überzeugen und die vom Turbinenrotor herrührende axiale Belastung der Lager zu prüfen.

Maximize

Die Turbine bei Abweichung vom Auslegungszustand, man bei gegebenen Auslegungsdaten eine Turbine berechnet und profiliert. Für den Auslegungszustand, der durch die in der Zeiteinheit durchgesetzte Gasmasse ., das innere Gesamtgef?lle . und die Drehzahl . gekennzeichnet ist, soll der Wirkungsgrad m?glichst hoch sein. Die Turbine ist also für diesen Zustand optimal auszulegen.

scotoma

e der darin verwendeten Turbinen- teile zurückzuführen. Sie stellt das Ergebnis einer langj?hrigen intensiven Forschungs- und Entwicklungsarbeit dar, über die in einer Vielzahl von wissenschaftlichen Ver?ffent- lichungen berichtet wird. Ziel des vorliegenden Buches ist es, in m?glichst geschlossener

考博

Einleitung,iert, w?hrend der Str?mung durch die Brennkammer aufgeheizt, in den Schaufelgittern der Turbine mehr oder weniger weit entspannt und in der Schubdüse beschleunigt. Jeder dieser Teilvorg?nge hat seine eigenen str?mungstechnischen Probleme.