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Titlebook: Renaissance der Bahnh?fe; Die Stadt im 21. Jah Bund Deutscher Architekten BDA,Deutsche Bahn AG,F? Textbook 1996 Vieweg 1996 Architektur.Aut

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發(fā)表于 2025-3-21 18:16:00 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
書目名稱Renaissance der Bahnh?fe
副標(biāo)題Die Stadt im 21. Jah
編輯Bund Deutscher Architekten BDA,Deutsche Bahn AG,F?
視頻videohttp://file.papertrans.cn/827/826972/826972.mp4
圖書封面Titlebook: Renaissance der Bahnh?fe; Die Stadt im 21. Jah Bund Deutscher Architekten BDA,Deutsche Bahn AG,F? Textbook 1996 Vieweg 1996 Architektur.Aut
出版日期Textbook 1996
關(guān)鍵詞Architektur; Automobil; Bauten; Informationssystem; Ingenieur; Konstruktion; Luftverkehr; Mobilit?t; St?dteb
版次1
doihttps://doi.org/10.1007/978-3-322-85042-3
isbn_ebook978-3-322-85042-3
copyrightVieweg 1996
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沙發(fā)
發(fā)表于 2025-3-21 20:40:18 | 只看該作者
Heinz Dürranalysis of human movement. The philosophy is to blend up-to-date biomechanical knowledge (with extensive referencing for student study) with professional application knowledge. This true application of biomechanics in real-world settings is missing in previous biomechanics texts...The text provides
板凳
發(fā)表于 2025-3-22 03:03:46 | 只看該作者
Meinhard von Gerkananalysis of human movement. The philosophy is to blend up-to-date biomechanical knowledge (with extensive referencing for student study) with professional application knowledge. This true application of biomechanics in real-world settings is missing in previous biomechanics texts...The text provides
地板
發(fā)表于 2025-3-22 04:57:22 | 只看該作者
analysis of human movement. The philosophy is to blend up-to-date biomechanical knowledge (with extensive referencing for student study) with professional application knowledge. This true application of biomechanics in real-world settings is missing in previous biomechanics texts...The text provides
5#
發(fā)表于 2025-3-22 10:39:27 | 只看該作者
Bahn frei für eine neue Stadt bildete die Eisenbahn den Motor der Stadtentwicklung. Der steigende Güter- und Personentransport lie? die St?dte immer mehr anwachsen, und der Standort der Bahnh?fe bestimmte die Hauptrichtung der Stadterweiterungen. Anders als in England, wo die Eisenbahngesellschaften des 19. Jahrhunderts ihre St
6#
發(fā)表于 2025-3-22 15:06:44 | 只看該作者
Renaissance der Bahnh?fe als Nukleus des St?dtebauscht hatte, ging in der Mitte des 20. Jahrhunderts die Bedeutung des Schienenverkehrs durch das Automobil und das Flugzeug rapide zurück. Inzwischen haben die Zerst?rung von Natur, das Ersticken der St?dte am fahrenden und ruhenden Auto, der L?rm der Flugzeuge und der Fl?chenverbrauch der Flugh?fen d
7#
發(fā)表于 2025-3-22 20:04:59 | 只看該作者
8#
發(fā)表于 2025-3-22 21:12:03 | 只看該作者
Renaissance der Bahnh?fe als Nukleus des St?dtebausben die Zerst?rung von Natur, das Ersticken der St?dte am fahrenden und ruhenden Auto, der L?rm der Flugzeuge und der Fl?chenverbrauch der Flugh?fen der Bahn jedoch eine erneute gesellschaftspolitische Bedeutung verschafft. Damit er?ffnen sich auch Chancen, komfortabler und entspannter zu reisen.
9#
發(fā)表于 2025-3-23 04:05:01 | 只看該作者
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10#
發(fā)表于 2025-3-23 07:07:46 | 只看該作者
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