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Titlebook: Regelung des Dieselmotors; Sauerstoffbasierte K Daniel Schwarz Book 2018 Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an

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樓主
發(fā)表于 2025-3-21 19:48:59 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
書(shū)目名稱Regelung des Dieselmotors
副標(biāo)題Sauerstoffbasierte K
編輯Daniel Schwarz
視頻videohttp://file.papertrans.cn/826/825014/825014.mp4
概述Vorteile des Sauerstoffmassenanteils als qualitative Beschreibungsgr??e der Ansaugluft
叢書(shū)名稱AutoUni – Schriftenreihe
圖書(shū)封面Titlebook: Regelung des Dieselmotors; Sauerstoffbasierte K Daniel Schwarz Book 2018 Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an
描述.Daniel Schwarz betrachtet den Sauerstoffmassenanteil als qualitative Beschreibungsgr??e der Ansaugluft eines Dieselmotors. Er zeigt dabei die Vorteile gegenüber der AGR-Rate als Beschreibungsgr??e in transienten Phasen des Motors auf. Der Autor stellt physikalische Modellans?tze für das Gassystem des Dieselmotors vor, die die Information des gemessenen Sauerstoffmassenanteils nutzen. Dazu geh?rt ein Mittelwertmodell, welches den Gaszustand im Zylinder bei Verwendung von interner Abgasrückführung durch eine variable Ladungswechselsteuerung bestimmt. Zus?tzlich erl?utert er ein regelungsorientiertes Modell der Niederdruck-Abgasrückführstrecke und untersucht die Regelung des Sauerstoffmassenanteils in der Ansaugstrecke. Der Autor wendet nichtlineare Regelungsalgorithmen an und vergleicht diese miteinander. Er diskutiert den Einsatz von Beobachtern zur Sch?tzung von St?rgr??en und implementiert und validiert die entwickelten Methoden sowohl in der Simulation als auch an einem Motorprüfstand. Die ermittelten Ergebnisse stellt er gegenüber und bewertet deren Güte..Der Autor. .Daniel Schwarz. besch?ftigt sich mit Funktionsentwicklung innerhalb der Vorentwicklung von Dieselmotoren bei ein
出版日期Book 2018
關(guān)鍵詞Dieselmotor; variable Ladungswechselsteuerung; Sauerstoffsensor; Sauerstoffbasierte Konzepte für Motore
版次1
doihttps://doi.org/10.1007/978-3-658-21841-6
isbn_softcover978-3-658-21840-9
isbn_ebook978-3-658-21841-6Series ISSN 1867-3635 Series E-ISSN 2512-1154
issn_series 1867-3635
copyrightDer/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer Fachmedien Wiesbaden Gmb
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書(shū)目名稱Regelung des Dieselmotors影響因子(影響力)




書(shū)目名稱Regelung des Dieselmotors影響因子(影響力)學(xué)科排名




書(shū)目名稱Regelung des Dieselmotors網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)度




書(shū)目名稱Regelung des Dieselmotors網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)度學(xué)科排名




書(shū)目名稱Regelung des Dieselmotors被引頻次




書(shū)目名稱Regelung des Dieselmotors被引頻次學(xué)科排名




書(shū)目名稱Regelung des Dieselmotors年度引用




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沙發(fā)
發(fā)表于 2025-3-21 21:57:38 | 只看該作者
Sauerstoffsensor,Der Sauerstoffmassenanteil im Einlass des Motors ist eine zentrale Gr??e der vorliegenden Arbeit. Auf dessen Basis werden in Kapitel 4 Modelle des Gassystems des Motors und der Zylinder erstellt. Au?erdem wird der Sauerstoffmassenanteil als Regelgr??e für die in Kapitel 5 beschriebene Regelung verwendet.
板凳
發(fā)表于 2025-3-22 02:50:25 | 只看該作者
Daniel SchwarzVorteile des Sauerstoffmassenanteils als qualitative Beschreibungsgr??e der Ansaugluft
地板
發(fā)表于 2025-3-22 07:51:21 | 只看該作者
AutoUni – Schriftenreihehttp://image.papertrans.cn/r/image/825014.jpg
5#
發(fā)表于 2025-3-22 09:19:02 | 只看該作者
6#
發(fā)表于 2025-3-22 14:58:43 | 只看該作者
978-3-658-21840-9Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer Fachmedien Wiesbaden Gmb
7#
發(fā)表于 2025-3-22 17:39:44 | 只看該作者
8#
發(fā)表于 2025-3-22 23:22:18 | 只看該作者
Einleitung,tten. Standen anfangs eine Verbesserung des Wirkungsgrades sowie eine Leistungssteigerung im Fokus, kamen im Laufe der Zeit weitere Ziele hinzu. Aufgrund steigender Kraftstoffpreise und der Umweltbelastung durch Fahrzeuge stehen eine weitere Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der damit einhergehende CO.-Aussto? im Fokus der Entwicklung.
9#
發(fā)表于 2025-3-23 02:10:12 | 只看該作者
10#
發(fā)表于 2025-3-23 06:48:28 | 只看該作者
Regelungsentwurf,gelung ist die Einstellung des Sauerstoffmassenanteils im Ansaugtrakt des Motors. Mit Hilfe des dort eingebauten Sauerstoffsensors kann die Regelgr??e direkt gemessen und an die Regelungsstruktur übergeben werden.
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