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Titlebook: Redefining the Psychological Contract in the Digital Era; Issues for Research Melinde Coetzee,Alda Deas Book 2021 The Editor(s) (if applic

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樓主: 召喚
51#
發(fā)表于 2025-3-30 11:26:08 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-30 15:40:56 | 只看該作者
http://image.papertrans.cn/r/image/824448.jpg
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發(fā)表于 2025-3-30 20:16:32 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-3-030-63864-1Psychological contract; Artificial intelligence and work; Work and career values; Work design in the di
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發(fā)表于 2025-3-31 00:33:23 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-31 00:59:08 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-31 08:32:46 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-31 10:40:32 | 只看該作者
Dieter Veldsman,Ninette van Aardeahe beisammen in einem funktionalen Block zu platzieren. Hinzu kommen die r?umlichen Einschr?nkungen durch das Niederflurkonzept. Busse dieses Konzepts haben im Fahrgastraum einen nahezu ebenen Fu?boden und einen komfortablen Ein- und Ausstieg. über eine Stufe von nur 340mm H?he kann der Mittelgang
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發(fā)表于 2025-3-31 16:14:01 | 只看該作者
el gewidmet. Die Gr??e der übertragbaren Kr?fte h?ngt von der Griffigkeit der Fahrbahn und der Radlast ab. Die Griffigkeit der Fahrbahn bestimmt den maximalen Kraftschlussbeiwert, der n?herungsweise mit dem Haftschlussbeiwert des Coulomb’schen Haft- bzw. Reibgesetz verglichen werden kann. Nach übers
59#
發(fā)表于 2025-3-31 17:39:32 | 只看該作者
Sabine Raederel gewidmet. Die Gr??e der übertragbaren Kr?fte h?ngt von der Griffigkeit der Fahrbahn und der Radlast ab. Die Griffigkeit der Fahrbahn bestimmt den maximalen Kraftschlussbeiwert, der n?herungsweise mit dem Haftschlussbeiwert des Coulomb’schen Haft- bzw. Reibgesetz verglichen werden kann. Nach übers
60#
發(fā)表于 2025-3-31 22:39:29 | 只看該作者
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