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Titlebook: Objektivierung des subjektiven Insassenempfindens bei l?ngsdynamischen Beschleunigungsman?vern; Marco Schlüter Book 2022 Der/die Herausgeb

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樓主
發(fā)表于 2025-3-21 19:40:49 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
書目名稱Objektivierung des subjektiven Insassenempfindens bei l?ngsdynamischen Beschleunigungsman?vern
編輯Marco Schlüter
視頻videohttp://file.papertrans.cn/701/700261/700261.mp4
概述Zielwertfindung für virtuelle Fahrbarkeitsapplikation
叢書名稱Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universit?t Stuttgart
圖書封面Titlebook: Objektivierung des subjektiven Insassenempfindens bei l?ngsdynamischen Beschleunigungsman?vern;  Marco Schlüter Book 2022 Der/die Herausgeb
描述Um Frontloading bei einer Fahrbarkeitsapplikation von Fahrzeugantrieben zu unterstützen, werden Zielwerte ben?tigt, die das subjektive Empfinden der Insassen beschreiben. Am Beispiel von Volllastbeschleunigungen stellt Marco Schlüter eine Methode vor, die es erm?glicht, das Insassenempfinden zu prognostizieren. Auf Grundlage von Messungen an realen Fahrzeugen definiert der Autor einen Untersuchungsraum. Im Stuttgarter Fahrsimulator macht er Varianten von Beschleunigungsman?vern erlebbar, die in einer Probandenstudie bewertet werden. Hieraus leitet er eine Metrik zur Objektivierung des Empfindens ab. Abschlie?end validiert Schlüter diese Metrik in realen Versuchsfahrten.
出版日期Book 2022
關(guān)鍵詞Objektivierung Insassenempfinden; Fahrsimulator; Fahrbarkeitsbewertung; Frontloading Applikation; Fahrba
版次1
doihttps://doi.org/10.1007/978-3-658-38690-0
isbn_softcover978-3-658-38689-4
isbn_ebook978-3-658-38690-0Series ISSN 2567-0042 Series E-ISSN 2567-0352
issn_series 2567-0042
copyrightDer/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer Fachmedien Wiesbaden Gmb
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書目名稱Objektivierung des subjektiven Insassenempfindens bei l?ngsdynamischen Beschleunigungsman?vern影響因子(影響力)




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沙發(fā)
發(fā)表于 2025-3-21 23:55:29 | 只看該作者
Methode zur Objektivierung des Insassenempfindens,unigung erstellt wird. Um dieses Ziel zu erreichen, wird im Folgenden eine Methodik erarbeitet, die Erkenntnisse aus den Ingenieurswissenschaften mit Methoden der empirischen Wissenschaften und Statistik erg?nzt, um eine einfache, leicht anwendbare, transparente und gleichzeitig valide Beschreibungs
板凳
發(fā)表于 2025-3-22 02:12:09 | 只看該作者
地板
發(fā)表于 2025-3-22 08:38:30 | 只看該作者
2567-0042 , werden Zielwerte ben?tigt, die das subjektive Empfinden der Insassen beschreiben. Am Beispiel von Volllastbeschleunigungen stellt Marco Schlüter eine Methode vor, die es erm?glicht, das Insassenempfinden zu prognostizieren. Auf Grundlage von Messungen an realen Fahrzeugen definiert der Autor einen
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發(fā)表于 2025-3-22 11:09:07 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-22 15:04:30 | 只看該作者
Book 2022nsassen beschreiben. Am Beispiel von Volllastbeschleunigungen stellt Marco Schlüter eine Methode vor, die es erm?glicht, das Insassenempfinden zu prognostizieren. Auf Grundlage von Messungen an realen Fahrzeugen definiert der Autor einen Untersuchungsraum. Im Stuttgarter Fahrsimulator macht er Varia
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發(fā)表于 2025-3-22 18:03:46 | 只看該作者
Objektivierung des subjektiven Insassenempfindens bei l?ngsdynamischen Beschleunigungsman?vern
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發(fā)表于 2025-3-22 22:04:16 | 只看該作者
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universit?t Stuttgarthttp://image.papertrans.cn/o/image/700261.jpg
9#
發(fā)表于 2025-3-23 02:14:01 | 只看該作者
10#
發(fā)表于 2025-3-23 07:52:11 | 只看該作者
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