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Titlebook: Luftstrahltriebwerke; Grundlagen, Charakte Reinhard Müller Textbook 1997 Friedr. Vieweg & Sohn Verlagsgesellschaft mbH, Braunschweig/Wiesba

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樓主: 即將過時
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發(fā)表于 2025-3-26 22:36:35 | 只看該作者
,Schubdüsen,massenstrom mit hoher .. Quantitative Grundlage dazu sind die Beziehungen über die Schubkraft aus Kap.4, deren Extrakt in vereinfachter Form lautet: . Davon ist der Eintrittsimpulsstrom I. ein Problem des Einlaufs. Gegenstand dieses Kapitels ist der ., welcher nach (9.1) aus dem Produkt von Gasdurch
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發(fā)表于 2025-3-27 02:08:26 | 只看該作者
,Proze?auslegung und Kennwerte,ch ihre Auslegungen zum Erreichen wichtiger Kennwerte analysiert. Letztere sind der . und insbesondere der .. Untersucht werden nur die Arbeitsprozesse von Luftstrahltriebwerken in ihren Bauarten als ETL und ZTL. Der quantitativen Analyse auf der Grundlage vereinfachter Rechenprogramme schlie?t sich
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發(fā)表于 2025-3-27 08:01:05 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-27 10:58:19 | 只看該作者
Zusammenarbeit der Baugruppen, die Untersuchung thermogasdynamischer Vorg?nge zwischen benachbarten Baugruppen erforderlich. Dies sind Ver?nderungen zwischen dem Auslegungspunkt . und Teillast- bzw. überlastbereichen. Grundlage ist die quantitative Analyse des Verdichterkennfeldes aus Kap.6.6 mit seinen Gesetzm??igkeiten. Demnac
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發(fā)表于 2025-3-27 16:05:13 | 只看該作者
Drosselcharakteristik,e (s.a. Kap.4) in der Regel nicht konstant. Die Ver?nderung wichtiger Kennwerte als Funktion einer unabh?ngigen Gr??e bei vorausgesetzter Konstanz anderer hei?t .. Eine Kennlinienschar in einer Darstellung, bzw. Gr??enabh?ngigkeiten gegenüber mehreren unabh?ngigen Parametern ergeben ein .. Die Gesam
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發(fā)表于 2025-3-27 18:26:25 | 只看該作者
,Machzahl- und H?hencharakteristik,ugbedingungen. Deshalb werden zun?chst als Geschwindigkeitskennlinie, sp?ter als H?henkennlinie die Kennwerte im Flug analysiert. Wiederum sind nur die wichtigsten Gr??en relevant: Schub . und spezifischer Brennstoffverbrauch .. Ihre Ver?nderungen sind Gegenstand der beiden o.g. Kennlinien in den ko
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發(fā)表于 2025-3-28 00:16:48 | 只看該作者
Arbeitsbegrenzungen,. Existenz und Wesen der meisten dieser Erscheinungen sind damit bekannt. Sie limitieren Betriebsund Flugzust?nde für die theoretisch m?gliche Geschwindigkeits-H?hen-Charakteristik. Die Verwendung geeigneter Regelprogramme kann bei Verzicht auf die Optimalwerte von Schubkraft und Verbrauch ein Versc
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發(fā)表于 2025-3-28 04:47:57 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-28 06:55:08 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-28 12:23:24 | 只看該作者
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