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Titlebook: Lokomotivbau und Dampftechnik; Versuche und Resulta Wolfgang Stoffels Book 1976 Springer Basel AG 1976 Dampfturbine.Lokomotive.Motor.Turbin

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樓主
發(fā)表于 2025-3-21 18:27:49 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
書目名稱Lokomotivbau und Dampftechnik
副標題Versuche und Resulta
編輯Wolfgang Stoffels
視頻videohttp://file.papertrans.cn/589/588476/588476.mp4
圖書封面Titlebook: Lokomotivbau und Dampftechnik; Versuche und Resulta Wolfgang Stoffels Book 1976 Springer Basel AG 1976 Dampfturbine.Lokomotive.Motor.Turbin
出版日期Book 1976
關(guān)鍵詞Dampfturbine; Lokomotive; Motor; Turbine
版次1
doihttps://doi.org/10.1007/978-3-0348-5877-9
isbn_softcover978-3-0348-5878-6
isbn_ebook978-3-0348-5877-9
copyrightSpringer Basel AG 1976
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書目名稱Lokomotivbau und Dampftechnik影響因子(影響力)




書目名稱Lokomotivbau und Dampftechnik影響因子(影響力)學(xué)科排名




書目名稱Lokomotivbau und Dampftechnik網(wǎng)絡(luò)公開度




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書目名稱Lokomotivbau und Dampftechnik年度引用




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書目名稱Lokomotivbau und Dampftechnik讀者反饋學(xué)科排名




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沙發(fā)
發(fā)表于 2025-3-21 23:07:34 | 只看該作者
板凳
發(fā)表于 2025-3-22 02:35:57 | 只看該作者
地板
發(fā)表于 2025-3-22 06:43:35 | 只看該作者
Wolfgang StoffelsSystemen kennen..Neue Beispiele mit CATIA V5/R12 wurden erg?.Die Faszination, die vom Auto ausgeht, ist und bleibt ungebrochen. Entsprechend interessant ist es, sich vor dem Hintergrund konventioneller Konstruktionstechniken über die virtuelle Produktentwicklung von Pkw-Karosserien an modernen CAD-A
5#
發(fā)表于 2025-3-22 09:16:53 | 只看該作者
Wolfgang StoffelsSystemen kennen..Neue Beispiele mit CATIA V5/R12 wurden erg?.Die Faszination, die vom Auto ausgeht, ist und bleibt ungebrochen. Entsprechend interessant ist es, sich vor dem Hintergrund konventioneller Konstruktionstechniken über die virtuelle Produktentwicklung von Pkw-Karosserien an modernen CAD-A
6#
發(fā)表于 2025-3-22 13:41:12 | 只看該作者
7#
發(fā)表于 2025-3-22 17:03:28 | 只看該作者
Systemen kennen..Neue Beispiele mit CATIA V5/R12 wurden erg?.Die Faszination, die vom Auto ausgeht, ist und bleibt ungebrochen. Entsprechend interessant ist es, sich vor dem Hintergrund konventioneller Konstruktionstechniken über die virtuelle Produktentwicklung von Pkw-Karosserien an modernen CAD-A
8#
發(fā)表于 2025-3-22 21:33:59 | 只看該作者
Die Versuche zur Umgestaltung der Dampflokomotive,mpflok betriebssicher durchgebildet und in der von Stephenson eingeführten Grundform als Na?dampfmaschine in ihrem Gesamtwirkungsgrad von 1,8% um 1835 auf 6,5% um 1890 gesteigert, bezogen auf die indizierte Nennleistung. Im 2. Zeitabschnitt wurden durch zwei wesentliche Verbesserungen, die zweistufi
9#
發(fā)表于 2025-3-23 04:59:55 | 只看該作者
Zusammenfassung,en, die Dampfkraftanlagen in Industrie, Kraftwerken und Schiffen durch die Erweiterung von Druck- und Temperaturgef?lle in ihrem Gesamtwirkungsgrad zu verbessern, versuchte man auch im Dampflokbau Fortschritte in dieser Richtung zu erzielen.
10#
發(fā)表于 2025-3-23 06:19:06 | 只看該作者
Einleitung,über einen Zeitraum von 150 Jahren erstreckte sich der Bau von Dampflokomotiven. Im Jahre 1804 stellte Richard Trevithick die erste Lokomotive der Welt vor; 1957 wurde der letzte praktische Versuch zu ihrer technischen Weiterentwicklung unternommen.
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