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Titlebook: Logistikmanagement 2007; Analyse, Bewertung u Andreas Otto,Robert Obermaier Book 2008 Gabler Verlag | Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, W

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樓主: Sentry
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發(fā)表于 2025-3-28 17:07:53 | 只看該作者
Kennzahlenbasierte Wirtschaftlichkeitsbewertung in Produktions- und Logistiknetzwerkenichbarkeit der Kennzahlen verschiedener Kennzahlenkonzepte nahezu unm?glich und führt zu dem Problem, dass die Kennzahlen eines Unternehmens von einem anderen oftmals nicht verstanden werden. Dieses Problem wirkt sich insbesondere bei der Integration verschiedener Unternehmen oder unterschiedlicher
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發(fā)表于 2025-3-28 19:30:41 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-28 23:57:43 | 只看該作者
Zuverl?ssigkeitsbewertung in der Instandhaltungslogistiktstheoretische Aspekte in die Instandhaltungsplanung zu integrieren. Als alternative Methode zum Konzept ?Mean Time Between Failure“. (MTBF), das keinesfalls das reale Ausfallverhalten technischer Komponenten hinreichend genau abbildet, wird das Konzept ?Maintenance Free Operating Period“. (MFOP) vo
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發(fā)表于 2025-3-29 04:24:07 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-29 09:10:39 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-29 14:44:59 | 只看該作者
A Heuristic Approach for Inventory Control of Spare Parts after End-of-Productionired to deal with demand for spare parts after the end of regular production. In a small numerical study we show that this heuristic is able to yield nearoptimal results. Additionally, we give some insight into the extent of cost reduction that can be reached by exploiting the flexibility of product
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發(fā)表于 2025-3-29 19:37:11 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-29 21:09:32 | 只看該作者
Implementierung interorganisationaler Managementinstrumente in logistischen Netzwerken: Strukturationg und Kommunikation wertsteigernder Verkehrsverlagerungspotenziale im Güterverkehr. Im Rahmen eines vom Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie (BMWi) gef?rderten Forschungsprojekts wurde untersucht, ob durch die Anwendung der CSC die Nutzung des Kombinierten Stra?en-/Schienengüterverkehrs
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發(fā)表于 2025-3-30 03:23:49 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-30 05:49:23 | 只看該作者
Der Container als Artefakt eines Transportparadigmas: Akteure und Diffusionsphasender Containerschifffahrt. Trotz der Einsch?tzung dieser ?einfachen“. Idee als einer revolution?ren Entwicklung, bleibt die Frage unbeantwortet, weshalb der Containertransport im Gro?teil der Fahrtgebiete erst Dekaden nach dessen Erfindung zum dominanten Modus im Stückgutgesch: aft wurde. Ziel dieser
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