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Titlebook: Lenkungshandbuch; Lenksysteme, Lenkgef Peter Pfeffer,Manfred Harrer Book 2013Latest edition Springer Fachmedien Wiesbaden 2013 Allradlenkun

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樓主: ETHOS
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發(fā)表于 2025-3-30 10:39:28 | 只看該作者
Anforderungen an die Lenkung,heidenden Einfluss auf das Fahrverhalten aus. Im Rahmen der Fahrwerksentwicklung wird besonderes Augenmerk auf die Fahrdynamik, den Fahrkomfort und die Fahrsicherheit gelegt. Ein ausschlaggebender Teil der Fahrdynamik wird dabei durch das Lenkverhalten bestimmt, welches wiederum ma?geblich durch das
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發(fā)表于 2025-3-30 16:09:46 | 只看該作者
Lenkkinematik,rehschemellenkungen, Knicklenkungen und Achsschenkellenkungen. Die beiden ersten Arten haben den Nachteil, dass sich beim Lenken die Standfl?che verringert und St?rkr?fte an einem Hebelarm wirken, der der halben Spurweite entspricht. Au?erdem k?nnen die Vorder- oder die Hinterr?der sowie alle R?der
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發(fā)表于 2025-3-30 19:18:03 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-31 00:21:03 | 只看該作者
Akustik und Schwingungen,deutlichen Fortschritt erlebt. An Klangbild und Lautst?rke von Ger?uschen sowie Vibrationsfrequenz und -st?rke im Automobil werden die unterschiedlichsten Anforderungen gestellt und in Folge dessen verschiedenste Probleml?sungen schon w?hrend der Fahrzeugentwicklung erarbeitet. So sollen als unangen
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發(fā)表于 2025-3-31 01:09:53 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-31 06:58:10 | 只看該作者
Auslegung von Lenkungen,s in der Lage sein, einerseits hohe Kr?fte zu übertragen, andererseits dabei geringste Spiele, wenig Elastizit?ten und geringe Reibung in den beweglichen Bauteilen zu erreichen. Weiterhin muss das Lenkgetriebe in Verbindung mit der Servounterstützungseinheit in der Lage sein, eine ausreichend hohe L
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發(fā)表于 2025-3-31 09:45:24 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-31 15:20:50 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-31 20:57:59 | 只看該作者
Mechanische und hydraulische Lenkungen,Servolenkungen. Bei diesen zuletzt genannten Lenkungen setzt das Zahnstangenlenkgetriebe die Drehbewegung des Lenkrades in die Schiebebewegung der Zahnstange und somit in die Lenkbewegung der R?der um.
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發(fā)表于 2025-3-31 22:48:27 | 只看該作者
Spurstangen, gesehen handelt es sich dabei um ein Schubkurbelgetriebe mit der Zahnstange als Schubglied und mit dem Radtr?ger als Drehglied. Die Spurstange bildet dabei das Koppelglied. Gleichzeitig muss die Hubbewegung des Rades zugelassen werden. Es entsteht so eine r?umliche Bewegung; die Anbindungspunkte de
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