Titlebook: Ladungswechsel im Verbrennungsmotor 2014; Wege zur optimalen G Johannes Liebl Conference proceedings 2018 Der/die Herausgeber bzw. der/die

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書目名稱Ladungswechsel im Verbrennungsmotor 2014影響因子(影響力)

書目名稱Ladungswechsel im Verbrennungsmotor 2014影響因子(影響力)學科排名

書目名稱Ladungswechsel im Verbrennungsmotor 2014網(wǎng)絡公開度

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書目名稱Ladungswechsel im Verbrennungsmotor 2014被引頻次

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書目名稱Ladungswechsel im Verbrennungsmotor 2014年度引用

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書目名稱Ladungswechsel im Verbrennungsmotor 2014讀者反饋

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Tagungsbericht,Die Auslegung des Ladungswechsels gewinnt weiter an Komplexit?t. Ma?gebliche Treiber sind dabei geringer CO.-Aussto? sowie hohe Leistungswerte und gutes dynamisches Verhalten des Motors. Die Ziele sind eine für den jeweiligen Betriebspunkt des Motors optimale Gemischbildung und Verbrennung sowie ein verlustarmer Gaswechsel.

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Transiente NOx-Reduktion durch Einlass-O2-Regelung,t ausgehend von einer reinen Steuerung der AGR, gefolgt von der Regelung des Luftmassenstroms ist heute die Regelung der AGR-Rate Stand der Technik. Dennoch weist die Regelung der AGR-Rate nur einen mittelbaren Zusammenhang mit der NO.-Entstehung auf: Bei gleicher AGR-Rate kann die Qualit?t des zurückgeführten Abgases erheblich variieren.

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,Auslegung des Ladungswechsels eines 4.5-l-Nutzfahrzeug-Ottomotors mit Turboaufladung für den Betriettet. Dieses führt zu einer Erh?hung der Anschaffungskosten des Fahrzeuges sowie zu einer Verringerung der Zuladung. Ein weiterer wichtiger Aspekt bei Nutzfahrzeugen sind die Betriebskosten, welche gegenüber einem Personenkraftfahrzeug einen deutlich h?heren Stellenwert besitzen.

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Conference proceedings 2018 Themen Miller bzw. Atkinson-Zyklus als Ausgangspunkt vieler Entwicklungen. Die Tagung ist eine unverzichtbare Plattform für den Wissens- und Gedankenaustausch von Forschern und Entwicklern aller Unternehmen und Institutionen, um wichtige Impulse für ihre t?gliche Arbeit zu erhalten..

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