Titlebook: Kleine Baustatik; Einführung in die Gr Walter Schulze,Joachim Lange,Artur Wanner Textbook 200212th edition Vieweg+Teubner Verlag | Springer

該得

暫時中止

,Druckkr?fte,. So drücken die Verkehrslast und die Eigenlast der Brücke in Bild 2.1 durch die Schwellen und Streben auf den Pfeiler, der diese Druckkr?fte und seine Eigenlast einschlie?lich Fundament auf den Baugrund übertr?gt. Der Baugrund mu? also diese Belastung aushalten. Er darf sich weder unzul?ssig senken

critic

,Zugkr?fte,en seitlich wirkenden Dachschub auf und wird dabei auf Zug beansprucht. Der Anker mu? deshalb so kr?ftig sein, da? er nicht zerrei?t. Sein Durchmesser mu? also so gro? sein, da? kein mm. seines Querschnitts mehr beansprucht wird, als für das betreffende Material bei Zugspannung zugelassen ist.

BILE

,Biegekr?fte,n Quader unmittelbar mit den H?nden anhebt. Mit einem Hebel l??t sich bekanntlich am leichtesten arbeiten, wenn der ?Drehpunkt“, um den der Hebel gedreht wird, dicht an die Last herangeschoben wird, so da? der Lastarm m?glichst kurz, der Kraftarm des Hebels dagegen m?glichst lang wird. Die Wirkung d

字的誤用

考得

Knickgefahr und Knicksicherheit,, sondern viel eher ausknicken (s. Abschn. 2.4). Ein rechteckiger Pfeiler wird zuerst um seine L?ngsachse ausknicken wollen (vgl. Druck auf stehende Rei?schiene). Ein Kantholz von z. B. 10/20 cm, mit 200 cm. Querschnitt k?nnte bei Knicken um die L?ngsachse nur 1/4 derjenigen Knicklast tragen, die be

容易生皺紋

,Fachwerktr?ger und Stabkr?fte,auf die ?u?eren Knoten konzentriert und als Druck oder Zug in die St?be eingeleitet. Die Stabmittelachsen treffen sich in den Knoten-punkten, wo sie zentrisch zu Gelenken verbunden sind. Die praktische Ausführung weicht von diesen modellhaften Annahmen z. T. ab, was die Tragf?higkeit jedoch im allge

uncertain

接觸

Extort

6樓