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Titlebook: Kosteneffiziente und nachhaltige Automobile; Bewertung der realen Martin Zapf,Hermann Pengg,Christian Weindl Book 2021Latest edition Spring

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樓主
發(fā)表于 2025-3-21 19:18:25 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
書(shū)目名稱(chēng)Kosteneffiziente und nachhaltige Automobile
副標(biāo)題Bewertung der realen
編輯Martin Zapf,Hermann Pengg,Christian Weindl
視頻videohttp://file.papertrans.cn/541/540126/540126.mp4
概述Berücksichtigt realit?tsnahe Verbrauchswerte repr?sentativer PKW für unterschiedliche Fahrprofile.Analysiert auf Basis systemtheoretischer Grundlagen kosteneffiziente Emissionsreduktionsoptionen im PK
圖書(shū)封面Titlebook: Kosteneffiziente und nachhaltige Automobile; Bewertung der realen Martin Zapf,Hermann Pengg,Christian Weindl Book 2021Latest edition Spring
描述In diesem Buch werden für repr?sentative Fahrzeuge mit unterschiedlichen Antriebskonzepten Gesamtkosten und Treibhausgasemissionen vorgestellt. Die Gesamtkosten sind zum einen aus Kundensicht, aber auch unabh?ngig von der nationalen Steuerbelastung ermittelt. Es werden sowohl fossile als auch erneuerbare Energietr?ger betrachtet. Auf Basis systemtheoretischer Grundlagen und wissenschaftlicher Erkenntnisse zum Klimawandel wird die Vorgehensweise entwickelt. Es kommen beispielsweise folgende Methoden zum Einsatz: Lebenszyklusanalysen, Total-Cost-of-Ownership, CO.2.-Vermeidungskosten und Verbrauchswerte, die Realverbr?uche besser widerspiegeln als Normverbrauchswerte. Letztere sind anhand von Verbrauchsfunktionen (Willans-Ansatz) für unterschiedliche Fahrprofile modelliert. Es wird zudem ein politisches Instrument vorgestellt, mit welchem die Temperaturziele des Abkommens von Paris m?glichst treffsicher und kosteneffizient eingehalten werden k?nnen.
出版日期Book 2021Latest edition
關(guān)鍵詞Kraftstoffe; Lebenszyklusanalyse; Kraftstoffverbrauchswerte; reale Emissionen; Antriebsleistung; Erdgasfa
版次2
doihttps://doi.org/10.1007/978-3-658-33251-8
isbn_softcover978-3-658-33250-1
isbn_ebook978-3-658-33251-8
copyrightSpringer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature 2021
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沙發(fā)
發(fā)表于 2025-3-21 21:46:59 | 只看該作者
板凳
發(fā)表于 2025-3-22 02:28:36 | 只看該作者
Treibhausgasemissionen nach einer Life-Cycle-Analysis (LCA), von Energietr?gern dargelegt, welche die Grundlage für die Ermittlung der gesamten THG-Emissionen von Automobilen gem?? einer Lebenszyklusanalyse (LCA) bilden. Die Verwendung von spezifischen THG-Emissionen bzw. Emissionsfaktoren ist u.?a. für Vergleichszwecke vorteilhaft. Von besonderer Relevanz i
地板
發(fā)表于 2025-3-22 04:45:31 | 只看該作者
5#
發(fā)表于 2025-3-22 09:20:36 | 只看該作者
,Gesamtkosten nach der Total Cost of Ownership Methodik (TCO) – Differenzierung nach antriebsspezifihrzeuge werden jegliche Kosten nach der Total Cost of Ownership (TCO) Methodik in die Gesamtkosten einbezogen. Für Standardfahrzeuge werden diejenigen TCO-Bestandteile berücksichtigt, die kennzeichnend für eine jeweilige Antriebstechnologie sind – als Gesamtkosten (TCO) exkl. Steuern und Versicherun
6#
發(fā)表于 2025-3-22 13:58:21 | 只看該作者
Potenziale und Entwicklungsperspektiven verschiedener Technologien,ungen für verschiedene Energietr?ger vorgestellt. Ein besonderer Fokus wird auf die zukünftigen Gasgestehungs- und Tankstellenkosten von Wasserstoff und synthetischem Methan wie auch auf die Stromkosten gelegt. Es wird gezeigt, dass sich vermutlich zukünftig die Herstellkosten von Fahrzeugtechnologi
7#
發(fā)表于 2025-3-22 17:33:27 | 只看該作者
8#
發(fā)表于 2025-3-23 00:47:51 | 只看該作者
Executive Summary,rziele des Abkommens von Paris beziehen. Des Weiteren werden für repr?sentative Fahrzeuge die Ergebnisse zum realen Energieverbrauch, zu den THG-Emissionen nach einer Lebenszyklusanalyse, zu den Total Cost of Ownership sowie zu den CO.-Vermeidungskosten dargelegt. Auf Basis dieser Auswertung werden
9#
發(fā)表于 2025-3-23 02:54:15 | 只看該作者
10#
發(fā)表于 2025-3-23 06:12:04 | 只看該作者
Martin Zapf,Hermann Pengg,Thomas Bütler,Christian Bach,Christian Weindlalgebraic geometry, number theory, and profinite groups. Graduate students can effectively learn generalizations of finite field ideas. We use Haar measure on the absolute Galois group to replace counting arguments. New Chebotarev density variants interpret diophantine properties. Here we have the o
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