Titlebook: Infrastrukturengp?sse im Luftverkehr; Die Vergabe von Star Kai Hüschelrath Book 1998 Springer Fachmedien Wiesbaden 1998 Flugh?fen.Infrastru

blithe

Book 1998strebt. Das derzeit angewandte administrativ-regulative Verfahren für die Zuteilung der Infrastrukturnutzungsrechte im Luftverkehr (Slots) wird dieser Zielsetzung nur unzureichend gerecht und verursacht erhebliche Allokations- und Wettbewerbsverzerrungen. Kai Hüschelrath analysiert und beurteilt M?g

成份

CHOIR

,Das Gegenw?rtige System der Slotvergabe,tellung des gegenw?rtigen Systems der Slotvergabe geschaffen. Die Analyse gliedert sich dabei in zwei gr??ere Abschnitte. Zun?chst wird der Versuch unternommen, den Slotbegriff aus verschiedenen Blickwinkeln heraus zu beleuchten, um eine m?glichst breite Basis für die sich anschlie?ende Darstellung

Adjourn

,Beurteilungskriterien für ?nderungen des Gegenw?rtigen Systems der Slotvergabe,e beabsichtigte Darstellung und Analyse alternativer Instrumente zur Modifikation beziehungsweise Reformierung des Status Quo zun?chst eine Betrachtung allgemeiner Beurteilungskriterien. Denn erst die Formulierung solcher allgemeinen Kriterien und die Verbindung mit speziellen Kriterien sowie polit-

EVADE

Regulative Instrumente zur Modifikation der Slotvergabe,n regulative Instrumente zur Modifikation der Slotvergabe betrachtet werden. Aus Gründen der politischen Durchsetzbarkeit wird als genereller Ausgangspunkt aller regulativen Instrumente am Koordinationsverfahren über die Priorit?tsregelung festgehalten. Insbesondere die Gro?vaterrechte als konstitui

使成波狀

Marktorientierte Instrumente zur Reformierung der Slotvergabe,. Entsprechend der dargestellten Funktionen des Wettbewerbs (vgl. dazu Abschnitt 4.3) wird von der Deregulierung insbesondere ein niedrigeres Tarifniveau (vgl. Barrett (1987), S. 1 f.), eine freie Optimierung der Streckennetze und die Entwicklung neuer Angebote erhofft (vgl. Willeke/Holz (1991), S.

精密

,Zusammenfassung und Schlu?folgerungen,tionalen Wirtschaftsbeziehungen bei. Sowohl in der Bundesrepublik Deutschland als auch in der Europ?ischen Union ist der Luftverkehr der Verkehrsbereich mit der st?rksten Wachstumsdynamik. Aufgrund der am 1. April 1997 formell abgeschlossenen Liberalisierung des EU-Linienluftverkehrs wird auch in Zu

Cervical-Spine

Reflexen, wie u. a. der gleichseitige Beugereflex und gekreuzte Streckreflex, wieder auf . u. . 106, . 276). Beklopfen der Patellarsehne l??t dann wieder den Patellarreflex, oft sogar . und gekreuzte Reaktion aus. Ebenso l??t sich . wieder nachweisen. Die Muskeln fühlen sich nicht mehr schlaff an un

Foolproof

人類的發(fā)源