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Titlebook: Handbuch Eisenbahninfrastruktur; Lothar Fendrich,Wolfgang Fengler Book 20193rd edition Springer-Verlag GmbH Deutschland, ein Teil von Spri

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樓主: whiplash
51#
發(fā)表于 2025-3-30 09:22:41 | 只看該作者
Das Zusammenwirken von Rad und Schiene,och deutlich dargelegt werden, dass Kr?fte und Bewegungen und mit ihnen der Verschlei? immer aus dem Zusammenwirken zweier Komponenten herrühren, der Schiene und dem Rad, oder genauer, dem Laufwerk und dem Gleis, und daher von beiden Fachbereichen pflegliche Ma?nahmen n?tig sind um dauerhaft ein bef
52#
發(fā)表于 2025-3-30 14:59:24 | 只看該作者
53#
發(fā)表于 2025-3-30 17:03:29 | 只看該作者
,Eisenbahnd?mme und Einschnitte,uf Bezug genommen. Die Grundkonzeption des Kapitels legt fest, dass der Schwerpunkt der Betrachtungen die Vermittlung von Erfahrungen ist. Dies bedeutet eine starke Betonung der Analyse von Schadensf?llen und der daraus zu ziehenden Schlussfolgerungen. Als Ingenieur ist man geneigt, bei einem Schade
54#
發(fā)表于 2025-3-30 21:58:43 | 只看該作者
55#
發(fā)表于 2025-3-31 02:05:56 | 只看該作者
Querschnittsgestaltung der Bahnanlagen,t?t Toleranzen in ihrer Lage zur theoretischen Gleisachse (Soll-Lage) auf. Diese Abstandsma?e ver?ndern sich au?erdem durch die nicht vermeidbaren Abnutzungserscheinungen w?hrend des laufenden Betriebes.
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發(fā)表于 2025-3-31 05:35:31 | 只看該作者
,Eisenbahnbrücken, Tunnel und Ingenieurbauwerke,erbahnen vom Deutschen Reich übernommen und in der 1924 gegründeten Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft zu einem einzigen Staatsunternehmen zusammengefasst, das den gr??ten Teil des Eisenbahnverkehrs in Deutschland betrieb.
57#
發(fā)表于 2025-3-31 10:55:35 | 只看該作者
Funktionale Sicherheit,imalanforderungen festlegen, aber wichtige Themen wie Methoden oder Sicherheitsziele nicht normativ vorgegeben werden..Diese Kapitel stellt eine strukturierte und gradlinige Einführung in die Funktionale Sicherheit von Eisenbahn-Automatisierungssystemen dar. Insbesondere werden Zusammenh?nge und Emp
58#
發(fā)表于 2025-3-31 17:00:23 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-31 18:24:58 | 只看該作者
60#
發(fā)表于 2025-4-1 00:59:32 | 只看該作者
Kabelanlagen,niumlegierungen. Aluminiumleiter haben gegenüber Kupfer bei gleichem Gewicht das 3,3 fache Volumen. Der leitwertgleiche Querschnitt betr?gt das 1,5 fache im Vergleich zu Kupfer. Das leitwertgleiche Gewicht betr?gt nur die H?lfte von Kupfer. Damit sind Kabel mit Aluminiumleiter deutlich leichter.
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