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樓主: Annihilate
11#
發(fā)表于 2025-3-23 11:09:40 | 只看該作者
Was macht der Pilot? Empirische Analyseeil demnach dem Piloten zugedacht ist – und wie dieser dabei den Vorgaben gem?? vorzugehen hat. Als wesentlich wird dabei die Zunahme der Technisierung erachtet, weshalb gezielt der Vergleich zwischen hoch technisierten und wenig technisierten Cockpits fokussiert wurde.
12#
發(fā)表于 2025-3-23 14:11:32 | 只看該作者
13#
發(fā)表于 2025-3-23 21:56:30 | 只看該作者
Die entscheidungsrelevanten Werbekosten,Wie bereits im vorhergehenden Teil anschaulich aufgezeigt, ist der Arbeitsplatz Cockpit hoch technisiert. Die Arbeit des Piloten findet in permanenter Interaktion mit den Bordsystemen in einem technisch überwachten und regulierten Luftraum statt. Der heutige Flugverkehr ist ohne technische Einflussnahme und Mitwirkung nicht denkbar.
14#
發(fā)表于 2025-3-24 00:17:23 | 只看該作者
,Die “neue” Theorie optimaler W?hrungsr?ume,Die Analyse des ersten Untersuchungsteils richtete sich auf das Zusammenwirken von Mensch und Technik und befasste sich mit der Frage, . Piloten (überhaupt noch) machen – angesichts der hohen Technisierungsgrade ihrer Arbeit.
15#
發(fā)表于 2025-3-24 02:20:22 | 只看該作者
16#
發(fā)表于 2025-3-24 06:46:22 | 只看該作者
17#
發(fā)表于 2025-3-24 13:02:53 | 只看該作者
18#
發(fā)表于 2025-3-24 17:55:05 | 只看該作者
19#
發(fā)表于 2025-3-24 22:52:45 | 只看該作者
Einleitung,delt – wie Waschmaschinen, Computer und sogar Staubsaugroboter – oder um Anlagen in hoch technisierten Produktionsbetrieben oder auch Verkehrssystemen, nahezu überall sind technische Systeme in Arbeitsabl?ufe integriert. Dank fortgeschrittener Technik muss schwere manuelle Arbeit heute oftmals nicht mehr durch den Menschen verrichtet werden.
20#
發(fā)表于 2025-3-25 00:47:57 | 只看該作者
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