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Titlebook: Getriebe Kupplungen Antriebselemente; Vortr?ge und Diskuss A. Eberhard,K. Kollmann,F. Pohl Book 1957 Springer Fachmedien Wiesbaden 1957 Ein

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樓主
發(fā)表于 2025-3-21 18:20:37 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
書(shū)目名稱Getriebe Kupplungen Antriebselemente
副標(biāo)題Vortr?ge und Diskuss
編輯A. Eberhard,K. Kollmann,F. Pohl
視頻videohttp://file.papertrans.cn/386/385412/385412.mp4
叢書(shū)名稱Schriftenreihe Antriebstechnik
圖書(shū)封面Titlebook: Getriebe Kupplungen Antriebselemente; Vortr?ge und Diskuss A. Eberhard,K. Kollmann,F. Pohl Book 1957 Springer Fachmedien Wiesbaden 1957 Ein
出版日期Book 1957
關(guān)鍵詞Einheit; Festigkeit; Flugzeug; Getriebe; Gleitlager; Konstruktion; Schmierung; Verfahren; Zahnr?der
版次1
doihttps://doi.org/10.1007/978-3-663-02499-6
isbn_softcover978-3-663-00586-5
isbn_ebook978-3-663-02499-6
copyrightSpringer Fachmedien Wiesbaden 1957
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書(shū)目名稱Getriebe Kupplungen Antriebselemente影響因子(影響力)




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沙發(fā)
發(fā)表于 2025-3-22 00:09:21 | 只看該作者
板凳
發(fā)表于 2025-3-22 03:04:01 | 只看該作者
地板
發(fā)表于 2025-3-22 07:21:38 | 只看該作者
Ein stufenlos verstellbarer Umschlingungstrieb mit neuartiger Reibungskette,l, die übertragbare Leistung der mit diesem Trieb gebauten stufenlosen Getriebe zu steigern und ihre Eigenschaften weiter zu verbessern. Nachfolgend wird berichtet, welche Fortschritte dabei erzielt wurden und mit welchen Mitteln sie erzielt worden sind. Es sind bei dieser Entwicklung zwei Hauptrich
5#
發(fā)表于 2025-3-22 10:05:17 | 只看該作者
,Faktoren für das Verhalten von Gleitlagerungen,baut werden soll. Der Maschinenkonstrukteur mu? also verschiedene Faktoren gegeneinander abw?gen, wie z. B. Gr??e, leichten Zusammenbau, Kosten für Energieverluste, vor allem aber mu? die Zuverl?ssigkeit der Arbeitsweise gew?hrleistet werden. Es ist nicht erstaunlich, da? bis vor kurzem der Tragf?hi
6#
發(fā)表于 2025-3-22 13:19:32 | 只看該作者
,Einheitliche Tragf?higkeitsberechnung von Stirnr?dern, Spannungen für den gleichen Anwendungsfall zugrunde gelegt (für jede Berechnungsart eine andere). Diese Tatsache erschwert den Erfahrungsaustausch au?erordentlich. Der Deutsche Normenausschu? plant daher, ein Vorzugsverfahren auszuarbeiten und zur einheitlichen Verwendung zu empfehlen. Auch die ISO
7#
發(fā)表于 2025-3-22 20:30:36 | 只看該作者
,Zahnfu?festigkeit bei neuzeitlichen Getriebekonstruktionen,t gr??ere Zuverl?ssigkeit hineinzubringen, die sie in die Lage versetzt, Getriebe von gr??erer Leistungsf?higkeit zu schaffen, welche Maschinen in Gang halten k?nnen, die in und auf der Erde sowie in der Luft arbeiten. Die F?higkeit eines Ingenieurs, ein Zahnrad zu konstruieren, fu?t auf seiner Kenn
8#
發(fā)表于 2025-3-22 23:15:59 | 只看該作者
Brauchen Flugtriebwerke heute noch Untersetzungsgetriebe,e finden wird. Nach starken, hoch beanspruchten Zahnradgetrieben war in der Luftfahrt technik bis vor kurzem ein gro?er Bedarf. In den wichtigsten Flugzeugen der drei?iger und vierziger Jahre waren Untersetzungsgetriebe zwischen der schnell laufenden Kurbelwelle und der langsam laufenden Luftschraub
9#
發(fā)表于 2025-3-23 04:26:46 | 只看該作者
Hubschrauberrotoren und ihre Antriebe, der Auftrieb von einem oder mehreren Rotoren, d. s. gro?e Luftschrauben mit etwa vertikaler Achse, erzeugt. Die Rotoren von Hubschraubern haben neben der Auftriebserzeugung noch zwei weitere Funktionen zu erfüllen, und zwar die des Vortriebes und der Steuerung, w?hrend ja bei einem üblichen Fl?chen
10#
發(fā)表于 2025-3-23 05:53:43 | 只看該作者
,Zusammenh?nge zwischen Ger?usch und Herstellverfahren bei Getrieben,en mittleren Abmessungen erleichtert, die wesentlichen Schwierigkeiten zur Beseitigung des Laufger?usches aber sind im gro?en und ganzen geblieben. Da die Anforderungen an die Laufruhe eines Getriebes stetig steigen, wird immer wieder gefragt, was schon bei der Herstellung der R?der berücksichtigt w
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