Titlebook: Ermittlung von Fahrwerksbelastungen aus CAN-Daten; Baopu Qian Book 2023 Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an

慎重

Ermittlung des niederfrequenten Anteils der Fahrwerksbelastungen,s?chlich aus Fahrbahnunebenheiten und werden von der Fahrzeuggeschwindigkeit beeinflusst. Aus diesem Grund erfolgt die Berechnung der Fahrwerksbelastungen zun?chst separat im nieder- und hochfrequenten Bereich. Schlie?lich werden die beiden Anteile aufsummiert, ..

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GRIEF

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Einleitung,g zunehmend an Bedeutung, [Frie 17]. In fast jedem Teilsystem des Fahrzeugs, unter anderem der Karosserie, dem Antriebsstrang und dem Fahrwerk, wird Leichtbau gefordert. Ein leichteres Fahrwerk bedeutet eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs durch die Reduzierung der Fahrzeugmasse aber auch eine

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Ermittlung belastungsrelevanter Parameter,dnet. Die vollst?ndigen Informationen zur Bauteilbelastungsermittlung lassen sich demnach nicht einzig aus der Fahrzeugsensorik erfassen. Mit dem Ziel des Einsatzes in einer gr??eren Fahrzeugflotte ist die Einführung zus?tzlicher Sensoren und Messsysteme für die Anwendung der entwickelten Methoden a

NICHE

Ermittlung des niederfrequenten Anteils der Fahrwerksbelastungen,uente Anteil wird von Fahrman?vern, z.?B. Beschleunigungen, Bremsungen und Kurvenfahrten verursacht. Anregungen zum hochfrequenten Anteil kommen haupts?chlich aus Fahrbahnunebenheiten und werden von der Fahrzeuggeschwindigkeit beeinflusst. Aus diesem Grund erfolgt die Berechnung der Fahrwerksbelastu

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https://doi.org/10.1007/978-1-4471-2053-7g zunehmend an Bedeutung, [Frie 17]. In fast jedem Teilsystem des Fahrzeugs, unter anderem der Karosserie, dem Antriebsstrang und dem Fahrwerk, wird Leichtbau gefordert. Ein leichteres Fahrwerk bedeutet eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs durch die Reduzierung der Fahrzeugmasse aber auch eine

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