Titlebook: Erfahrungen mit Schiffsdieselmotoren; Hans Krug Book 1954 Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1954 Anker.Dieselmotor.Kolbenring.Kurbelwelle.

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Grundlager,treten k?nnen, dadurch Rechnung getragen, da? man ihnen von allen Triebwerkslagern den kleinsten spezifischen Fl?chendruck zumutet, obwohl sie am reichlichsten mit Schmier?l versorgt sind. Dies ist umso berechtigter, als zu den normalen Verformungen noch die weit gef?hrlicheren kommen k?nnen, die du

只看該作者 · 發(fā)表于 2025-3-22 07:08:30

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只看該作者 · 發(fā)表于 2025-3-22 14:40:44

Kolbenstangen,er immerhin mehr unerwünschte Nacharbeiten, als allgemein bekannt ist und bei der einfach zu überblickenden Beanspruchung des Schaftes vermutet wird. Dieser selbst bereitete auch keine Schwierigkeiten, sondern die Stangen., besonders das untere, wo sich auch die .gerichteten, von Montagefehlern, von

只看該作者 · 發(fā)表于 2025-3-22 20:35:01

,Kolbenstangen-Stopfbüchsen,pruchung durch Druck und Temperatur lediglich die Beachtung der unter ?Kolbenringe“ aufgezeichneten Gesichtspunkte für Abdichtungs- und Abstreifringe. Demgegenüber stellten die den Verbrennungsgasen ausgesetzten Kolbenstangen- Stopfbüchsen in den unteren Deckeln der doppeltwirkenden Zweitaktmotoren

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只看該作者 · 發(fā)表于 2025-3-23 02:49:50

Gleitschuhe, Gleitbahnen,ren. Ihr Vorteil besteht in einer beiderseitigen Beobachtungsm?glichkeit des oberen Triebwerkes, vor allem auch der beiden Gleitbahnseiten durch die Schaul?cher in der Verschalung, in einer besseren Zug?nglichkeit bei überholungen und in günstigeren Betriebsbedingungen bei Rückw?rtsfahrt infolge gle

只看該作者 · 發(fā)表于 2025-3-23 07:04:52

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