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Titlebook: Elektromobilit?t: Kundensicht, Strategien, Gesch?ftsmodelle; Ergebnisse der repr? Karlheinz Bozem,Anna Nagl,Alexander Haubrock Book 2013 Sp

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發(fā)表于 2025-3-21 17:54:33 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
書目名稱Elektromobilit?t: Kundensicht, Strategien, Gesch?ftsmodelle
副標(biāo)題Ergebnisse der repr?
編輯Karlheinz Bozem,Anna Nagl,Alexander Haubrock
視頻videohttp://file.papertrans.cn/307/306974/306974.mp4
概述Includes supplementary material:
圖書封面Titlebook: Elektromobilit?t: Kundensicht, Strategien, Gesch?ftsmodelle; Ergebnisse der repr? Karlheinz Bozem,Anna Nagl,Alexander Haubrock Book 2013 Sp
描述.Die Marktstudie FUTURE MOBILITY der Hochschule Aalen mit einer deutschlandweit repr?sentativen Stichprobe (10.000 Befragte) stellt eine verl?ssliche empirische Grundlage für die Entwicklung neuer Strategien und marktorientierter Konzepte für die Individualmobilit?t dar..Geleitworte von Hildegard Müller, Vorsitzende der Hauptgesch?ftsführung/ Mitglied des Pr?sidiums des Bundesverbands der Energie- und Wasserwirtschaft e.V. (BDEW) und Dr. Ulrich Eichhorn, Gesch?ftsführer Technik und Umwelt des Verbands der Automobilindustrie e. V. (VDA)..
出版日期Book 2013
關(guān)鍵詞Alternative Antriebstechnologien; Elektrofahrzeuge, Plug-In-Hybrid, Brennstoffzellenfahrzeuge; Energie
版次1
doihttps://doi.org/10.1007/978-3-658-02628-8
isbn_softcover978-3-658-02627-1
isbn_ebook978-3-658-02628-8
copyrightSpringer Fachmedien Wiesbaden 2013
The information of publication is updating

書目名稱Elektromobilit?t: Kundensicht, Strategien, Gesch?ftsmodelle影響因子(影響力)




書目名稱Elektromobilit?t: Kundensicht, Strategien, Gesch?ftsmodelle影響因子(影響力)學(xué)科排名




書目名稱Elektromobilit?t: Kundensicht, Strategien, Gesch?ftsmodelle網(wǎng)絡(luò)公開度




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發(fā)表于 2025-3-21 20:23:36 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-22 01:50:00 | 只看該作者
地板
發(fā)表于 2025-3-22 05:48:41 | 只看該作者
5#
發(fā)表于 2025-3-22 09:47:23 | 只看該作者
Karlheinz Bozem,Anna Nagl,Alexander HaubrockIncludes supplementary material:
6#
發(fā)表于 2025-3-22 16:25:20 | 只看該作者
7#
發(fā)表于 2025-3-22 19:23:36 | 只看該作者
8#
發(fā)表于 2025-3-22 22:29:20 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-3-642-91529-1erschwindend kleinen (aber zunehmenden) Marktanteil in Deutschland, der Betrieb ?ffentlicher Ladeinfrastruktur ist bislang nicht wirtschaftlich zu gestalten und ein tragf?higes Gesch?ftsmodell ist für die Industrie nach wie vor entweder nicht vorhanden oder – sofern ein tragf?higes Gesch?ftsmodell e
9#
發(fā)表于 2025-3-23 03:09:05 | 只看該作者
Psycho (Alfred Hitchcock, 1960),Verschiedene umwelt- und ressourcenpolitische Herausforderungen haben in den letzten Jahren Politik, Automobilkonzerne und Energiewirtschaft gleicherma?en bewogen, die Entwicklung alternativer Antriebstechnologien, der zugeh?rigen Infrastruktur und die politische F?rderung der Markteinführung massiv voranzutreiben (Rath/Bozem 2013, S. 74).
10#
發(fā)表于 2025-3-23 09:00:01 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-3-642-92001-1Die in unserer Studie FUTURE MOBILITY befragten Personen stellen einen repr?sentativen Querschnitt der Gesamtbev?lkerung der Bundesrepublik Deutschland dar. Der Rücklauf der Frageb?gen erwies sich nach den relevanten sozio-demografischen Stichprobenmerkmalen Wohnortgr??e, Geschlecht und Altersgruppe als repr?sentativ.
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