找回密碼
 To register

QQ登錄

只需一步,快速開始

掃一掃,訪問微社區(qū)

打印 上一主題 下一主題

Titlebook: Elektromobilit?t und Sektorenkopplung; Infrastruktur- und S Przemyslaw Komarnicki,Jens Haubrock,Zbigniew A Sty Book 20181st edition Springe

[復制鏈接]
樓主: HAND
21#
發(fā)表于 2025-3-25 03:20:55 | 只看該作者
22#
發(fā)表于 2025-3-25 07:40:46 | 只看該作者
Standards und Rahmenbedingungen, der Thematik Standardisierung im Bereich E-Kfz besch?ftigen werden benannt und die zweckm??ige Verzahnung unterschiedlichen Normen werden erkl?rt. Eine Vielzahl von technischen Details wird mithilfe von Beispielen und Darstellungen erl?utert.
23#
發(fā)表于 2025-3-25 14:50:27 | 只看該作者
Book 20181st editionhen Energie aus regenerativen Energiequellen.Durch die Nutzung von E-Fahrzeugen entsteht eine unmittelbare Kopplung mehrerer Infrastrukturen (Transport, Logistik, Energie, Informations- und Telekommunikation (IKT)), wodurch die Flexibilit?t dieser Systeme vergr??ert wird. Daher kann die Elektromobil
24#
發(fā)表于 2025-3-25 19:41:46 | 只看該作者
25#
發(fā)表于 2025-3-25 23:40:13 | 只看該作者
Physikalisch-technische Beschreibung des E-Kraftfahrzeugs,e und die lange Dauer des Ladevorgangs bei Batteriefahrzeugen. Eine Alternative hierzu stellen auch Brennstoffzellenfahrzeuge dar. Diese verfügen über einen elektrischen Antrieb, der seinen Fahrenergiebedarf aus einer Brennstoffzelle erh?lt..So werden in diesem Kapiteln folgende physikalische Grundl
26#
發(fā)表于 2025-3-26 01:49:56 | 只看該作者
Elektrische Komponenten des E-Kfz,rofahrzeugs sind die Traktionsbatterie und der Antrieb. Mit der Batterie sind mehrere Umrichter verbunden, über welche die Verbraucher mit elektrischer Energie unterschiedlicher Spannung versorgt und gesteuert werden. Im Elektrofahrzeug existieren zwei bzw. drei verschiedene Bordnetzspannungen. Dies
27#
發(fā)表于 2025-3-26 04:49:49 | 只看該作者
Standards und Rahmenbedingungen, abgeschlossen werden, bevor die Elektromobilit?t als ein kommerzielles Produkt den Massenmarkt adressieren kann. Erst dadurch werden die Grundlagen für eine erfolgreiche Sektorenkopplung gegeben. So werden in diesem Kapiteln die Normen aus den technischen Bereichen der Elektromobilit?t (u.?a. Ladei
28#
發(fā)表于 2025-3-26 12:20:55 | 只看該作者
,Elektromobilit?t als technisches System,e und Verkehr mit deren typischen unterschiedlichen Eigenschaften und Anforderungen, zu integrieren und technisch-wirtschaftlich sinnvoll mit diesem System interagieren zu lassen. Weitere Funktionalit?ten und Dienstleistungen sollen darauf aufbauen k?nnen, die einerseits die Zuverl?ssigkeit der jewe
29#
發(fā)表于 2025-3-26 16:39:12 | 只看該作者
30#
發(fā)表于 2025-3-26 19:16:28 | 只看該作者
 關于派博傳思  派博傳思旗下網(wǎng)站  友情鏈接
派博傳思介紹 公司地理位置 論文服務流程 影響因子官網(wǎng) 吾愛論文網(wǎng) 大講堂 北京大學 Oxford Uni. Harvard Uni.
發(fā)展歷史沿革 期刊點評 投稿經驗總結 SCIENCEGARD IMPACTFACTOR 派博系數(shù) 清華大學 Yale Uni. Stanford Uni.
QQ|Archiver|手機版|小黑屋| 派博傳思國際 ( 京公網(wǎng)安備110108008328) GMT+8, 2025-10-26 02:32
Copyright © 2001-2015 派博傳思   京公網(wǎng)安備110108008328 版權所有 All rights reserved
快速回復 返回頂部 返回列表
涿鹿县| 政和县| 临武县| 福建省| 芦溪县| 百色市| 辰溪县| 永城市| 凌海市| 遵义县| 合江县| 乌拉特后旗| 黄山市| 鸡泽县| 同仁县| 景德镇市| 新河县| 荥经县| 南川市| 固阳县| 尼勒克县| 灵台县| 江都市| 九江县| 龙江县| 东兴市| 云林县| 宁都县| 天水市| 香格里拉县| 江川县| 肥西县| 桐柏县| 寿宁县| 邻水| 丰台区| 依安县| 台东市| 桐城市| 新泰市| 伊通|