Titlebook: Elektrische Antriebe 3; Leistungselektronisc Dierk Schr?der Textbook 19961st edition Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1996 Antrieb.Bauelem

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Weitere Entwicklungstendenzen,Verst?ndnis ist bei den immer komplexer werdenden Topologien der Stellglieder und den erh?hten Anforderungen an beipielsweise die maximal erreichbare Schaltfrequenz, den Wirkungsgrad oder die Kosten notwendig.

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0937-7433 etzt werden. Die wichtigen Leistungshalbleiter werden ausgehend von den physikalischen Grundlagen behandelt. So liefert das Buch eine Einführung in die wichtigen Effekte und Grundgleichungen der Halbleiterphysik sowie eine ausführliche Betrachtung des p-n-übergangs. Damit wird ein tieferes Verst?ndn

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https://doi.org/10.1057/9781137491121Verst?ndnis ist bei den immer komplexer werdenden Topologien der Stellglieder und den erh?hten Anforderungen an beipielsweise die maximal erreichbare Schaltfrequenz, den Wirkungsgrad oder die Kosten notwendig.

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https://doi.org/10.1057/9780230610255 die deutliche Abh?ngigkeit der elektrischen Eigenschaften eines Halbleiters von St?rungen des idealen Gitteraufbaus ausgenutzt wird. Eine andere M?glichkeit, Ladungstr?ger des Gitters für die Stromführung zur Verfügung zu stellen, ist die Einstrahlung von Licht geeigneter Wellenl?nge (innerer Photoeffekt).

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Halbleiterphysik, die deutliche Abh?ngigkeit der elektrischen Eigenschaften eines Halbleiters von St?rungen des idealen Gitteraufbaus ausgenutzt wird. Eine andere M?glichkeit, Ladungstr?ger des Gitters für die Stromführung zur Verfügung zu stellen, ist die Einstrahlung von Licht geeigneter Wellenl?nge (innerer Photoeffekt).

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0937-7433 nutzbar sind. Der Entwickler von Stellgliedern bekommt mit diesem Buch eine kompakte und aufwands?konomische Grundlagendarstellung, wegen der sich das Buch auch besonders für die Hochschulausbildung eignet.978-3-662-06952-3Series ISSN 0937-7433 Series E-ISSN 2512-5214

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Thyristor,yristor kann im ersten Quadranten des Kennlinienfeldes durch einen Steuerimpuls an einer Steuerelektrode (Gate G) vom blockierten Zustand der Anoden-Kathoden-Strecke in den leitenden Zustand umgeschaltet (?gezündet“) werden, wobei der leitende Zustand auch nach Beendigung des Steuerimpulses solange

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