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Titlebook: Eisenbahnbrücken; aus zwei Jahrhundert Hans Pottgie?er Book 1985 Springer Basel AG 1985 Brücke.Eisenbahn.Eisenbahnbrücke.HNBR

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樓主: Coolidge
21#
發(fā)表于 2025-3-25 06:02:22 | 只看該作者
,H?lzerne Bogenh?ngewerke in ?sterreich und Bayern,abei die Tramen aus mehreren, miteinander verzahnten Balken, über die ein Bogen aus zwei übereinander liegenden Kurven gespannt ist. Bogen und Tragbalken sind mit Hilfe von Pfosten oder doppelten Zangenh?lzern und durchgehenden eisernen Bolzen verbunden.
22#
發(fā)表于 2025-3-25 10:13:15 | 只看該作者
,Die Brücke über den Neckar bei Cannstatt,et und Karl von Etzel (1812–1865) als Oberbaurat in den Staatsdienst berufen. Auf ihn geht die Planung eines württembergischen Eisenbahnnetzes zurück. Um dessen Verwirklichung hat er sich besonders verdient gemacht und nach 1852 auch in der Schweiz und in ?sterreich sehr erfolgreich gewirkt.
23#
發(fā)表于 2025-3-25 13:39:58 | 只看該作者
,Die Brücke über die Lagune von Venedig,ahnen in ihrer Frühzeit nicht im Gebirge, sondern am Meer, oder besser gesagt, im Meer. Es handelt sich dabei um eine massive Eisenbahnbrücke, die durch die Lagune gebaut wurde, um den Schienenweg vom Brückenkopf Mestre auf dem Festland bis hin zu der auf hundert kleinen Inseln errichteten Stadt Venedig zu bringen.
24#
發(fā)表于 2025-3-25 16:27:37 | 只看該作者
,H?lzerne Eisenbahnbrücken in Nordamerika,eniger Wert auf allzu gro?e Best?ndigkeit der Bauwerke legte, als vielmehr bestrebt war, einen m?glichst schnellen Baufortschritt bei der Herstellung der Eisenbahnstrecken zu erreichen. Dazu verhalf die Benützung von Holz für die Brückenkonstruktionen in hohem Ma?e.
25#
發(fā)表于 2025-3-25 20:27:09 | 只看該作者
,Der Howe-Tr?ger in Europa,orks’ kehrte sp?ter in eisernen Gerüstbrücken wieder. Besondere Wertsch?tzung und Verbreitung, auch in Europa, fand indes der Howe-Tr?ger. Studienreisen und Berichte mehrerer Ingenieure machten ihn auch diesseits des Atlantik bekannt und trugen wesentlich zu seiner h?ufigen Verwendung beim Bau neuer Eisenbahnlinien in europ?ischen L?ndern bei.
26#
發(fā)表于 2025-3-26 00:32:29 | 只看該作者
,Steinbrücken mit mehreren Stockwerken,?mer waren Meister der Gew?lbetechnik, doch wer kam erstmals auf die gro?artige Idee, massive Steingew?lbe in zwei, drei oder noch mehr Etagen übereinander zu setzen, um so eine vorgegebene gro?e H?he zu erreichen?
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發(fā)表于 2025-3-26 08:02:59 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-3-662-32965-8s erste diesbezügliche Konzessionsgesuch wurde in Berlin jedoch abgelehnt. Trotzdem fing Belgien an, in seinem Territorium die Linie zu bauen, und konnte bereits am 5. Mai 1835 als erstes Teilstück den Abschnitt Brüssel—Mecheln er?ffnen. Dies war somit die erste, mit Dampflokomotiven betriebene Eisenbahn auf dem europ?ischen Festlande!
28#
發(fā)表于 2025-3-26 11:58:31 | 只看該作者
Die Bibliothek der Gesellschaft,nd relativ weiche Baustoff Holz den steigenden Verkehrsbelastungen nicht mehr genügen konnte. Beispielsweise wurde der Einsturz der h?lzernen Eisenbahnbrücke bei Uschgorod am Süd-West-Rand der Waldkarpaten — damals als Unghvar zu Ungarn geh?rend — am 7. Dezember 1877 mit der Schw?che der Konstruktion begründet.
29#
發(fā)表于 2025-3-26 16:15:54 | 只看該作者
30#
發(fā)表于 2025-3-26 19:08:52 | 只看該作者
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