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Titlebook: Einsatzm?glichkeiten fluidischer Steuerungen; Klaus-Dieter Pautz Book 1973 Springer Fachmedien Wiesbaden 1973 Energie.Flugzeug.Handel.Hydr

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樓主: commotion
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發(fā)表于 2025-3-23 12:27:28 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-23 15:03:25 | 只看該作者
Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalenhttp://image.papertrans.cn/e/image/305320.jpg
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發(fā)表于 2025-3-23 21:31:38 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-3-322-88316-2Energie; Flugzeug; Handel; Hydraulik; Luft- und Raumfahrt; Mechanik; Programmierung; Regelung; Sensor; Signal
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發(fā)表于 2025-3-24 01:55:06 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-24 06:19:08 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-3-658-40868-8Das vorliegende Kapitel behandelt fluidische Sensoren für die Informationsverarbeitung an Bord von Flugzeugen unter der besonderen Berücksichtigung der Erfordernisse der anzustrebenden Digitalisierung.
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發(fā)表于 2025-3-24 08:34:52 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-24 11:31:58 | 只看該作者
Optimale Auslegung eines fluidischen Schaltkreises am Beispiel eines Flugreglers, 3 der Rotation auf; diese sind jedoch nahezu alle miteinander gekoppelt, da beispielsweise ein Flugzeug giert, wenn es rollt, und es rollt infolge Gierens, wobei noch zus?tzliches Rollen durch den Schiebewinkel auftreten kann.
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發(fā)表于 2025-3-24 14:53:03 | 只看該作者
Zusammenfassung,nzen der bordseitigen Informationsverarbeitung wurden deshalb fluidische L?sungen für die Sensoren, Informationsverarbeitung und für die Stellglieder diskutiert und mit konventionellen und neueren nicht-fluidischen Komponenten verglichen.
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發(fā)表于 2025-3-24 21:58:34 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-25 00:11:04 | 只看該作者
,Konzept der “empirischen Optimalregelung”,urch gegens?tzliche dynamische Eigenschaften des Reglers kompensiert werden müssen. Es k?nnen hierbei sehr unterschiedliche Regelungssysteme entworfen werden, die sich in der “Regelungsgüte”, bezüglich des Energieaufwandes, der erforderlichen Regelungszeit oder im Betrag der Stellgr??e und damit des Passagierkomforts unterscheiden.
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