Titlebook: Eine statistische Untersuchung über die Verteilung von Zeitlücken im Verkehr auf offenen Stra?en; Siegfried Lehmann Book 1967 Springer Fac

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CRAFT

Eine statistische Untersuchung über die Verteilung von Zeitlücken im Verkehr auf offenen Stra?en

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Eine statistische Untersuchung über die Verteilung von Zeitlücken im Verkehr auf offenen Stra?en978-3-663-07076-4

同時(shí)發(fā)生

Einleitung,ag. Eine solche Verteilung sagt wesentlich mehr über den Verkehrsablauf aus als blo?e Zahlenwerte aus der Verkehrsstatistik. So kann man beispielsweise Mittelwert, Streuung und Spannweite entnehmen sowie Gruppenbildungen erkennen, alles Merkmale, die insbesondere f ür einen Verkehrsweg wichtig sind,

疲憊的老馬

,Zeitlückenverteilungen mit einfachem Maximum,en, gez?hlt und graphisch über die Fortschrittszeit aufgetragen. Auf Grund dieser Darstellung kann man Aufnahmezeiten ausschlie?en, in denen die Verkehrsdichte nicht mit dem übrigen Niveau übereinstimmt oder in denen ein Trend zu erkennen ist (Abb. 11).

疲憊的老馬

Einleitung,rswege mit sich bringen. So reichen bereits durchgeführte Untersuchungen vom Verhalten der Fu?g?nger bis zu Gesetzm??igkeiten des gest?rten Fahrzeugstromes in Gro?st?dten. Demgegenüber scheint der Verkehr auf übersichtlichen Bundesstra?en wenig Interessantes zu bieten. Lediglich die Verkehrsdichte,

BOOR

Eulogy

,Zeitlückenverteilungen mit einfachem Maximum,hohe Zahl von Me?werten für eine aussagekr?ftige Verteilung zu erhalten, mu? dementsprechend die Dauer der Aufnahme vergr??ert werden. Damit werden jedoch Einflüsse geltend, die bei kurzer Aufnahmedauer weniger bedeutsam sind. Hierzu geh?ren vor allem die zeitliche Zu- oder Abnahme des Verkehrs und

OTTER

,Die Zeitlückenverteilung als Mischverteilung,lung angen?hert werden kann. Einerseits sind die Klassen im Anfangsbereich wesentlich st?rker besetzt als im Bereich gro?er Zeitabst?nde, andererseits l??t sich mehr oder weniger deutlich eine zweite Anh?ufung erkennen (Abb. 13). Beide Gründe veranlassen dazu, eine empirische Verteilung dieser Art a