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Titlebook: Ein selbstlernender Optimierungsalgorithmus zur virtuellen Steuerger?teapplikation; Marco Scheffmann Book 2023 Der/die Herausgeber bzw. de

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樓主
發(fā)表于 2025-3-21 17:09:43 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
書(shū)目名稱Ein selbstlernender Optimierungsalgorithmus zur virtuellen Steuerger?teapplikation
編輯Marco Scheffmann
視頻videohttp://file.papertrans.cn/304/303467/303467.mp4
概述Neuartiger multikriterieller L?sungsalgorithmus.Anwendung des ?best?rkenden Lernens“ mit kooperativer Handlungsstrategie.Abschlie?ende Probandenstudie best?tigt die Ergebnisse des methodischen Ansatze
叢書(shū)名稱Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universit?t Stuttgart
圖書(shū)封面Titlebook: Ein selbstlernender Optimierungsalgorithmus zur virtuellen Steuerger?teapplikation;  Marco Scheffmann Book 2023 Der/die Herausgeber bzw. de
描述.Marco Scheffmann stellt einen neuartigen multikriteriellen L?sungsalgorithmus für die Erzeugung optimaler Datens?tze von Fahrzeugsteuerger?ten vor. Im Gegensatz zu verbreiteten, zumeist evolution?ren Ans?tzen wendet der Autor hier einen Ansatz des best?rkenden Lernens an. Infolge der eigenst?ndigen Entwicklung zielgerichteter Handlungsstrategien kann damit auf sonst h?ufig eingesetzte vorangestellte Methoden der statistischen Versuchsplanung und der Metamodellbildung verzichtet werden. Zur subjektiven Betrachtung von optimierten Datens?tzen dient ihm die echtzeitf?hige Verkopplung der vollbeweglichen Fahrsimulation mit virtualisierten Steuerger?ten. Seine abschlie?ende Probandenstudie best?tigt die Ergebnisse des vorgestellten methodischen Ansatzes..
出版日期Book 2023
關(guān)鍵詞Optimierungsalgorithmus; Virtuelle Applikation; Reinforcement Learning; Frontloading; Fahrbarkeitsbewert
版次1
doihttps://doi.org/10.1007/978-3-658-41972-1
isbn_softcover978-3-658-41971-4
isbn_ebook978-3-658-41972-1Series ISSN 2567-0042 Series E-ISSN 2567-0352
issn_series 2567-0042
copyrightDer/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer Fachmedien Wiesbaden Gmb
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書(shū)目名稱Ein selbstlernender Optimierungsalgorithmus zur virtuellen Steuerger?teapplikation影響因子(影響力)




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發(fā)表于 2025-3-21 20:34:06 | 只看該作者
Ein selbstlernender Optimierungsalgorithmus zur virtuellen Steuerger?teapplikation
板凳
發(fā)表于 2025-3-22 04:11:02 | 只看該作者
地板
發(fā)表于 2025-3-22 07:52:20 | 只看該作者
Book 2023m Gegensatz zu verbreiteten, zumeist evolution?ren Ans?tzen wendet der Autor hier einen Ansatz des best?rkenden Lernens an. Infolge der eigenst?ndigen Entwicklung zielgerichteter Handlungsstrategien kann damit auf sonst h?ufig eingesetzte vorangestellte Methoden der statistischen Versuchsplanung und
5#
發(fā)表于 2025-3-22 12:22:48 | 只看該作者
6#
發(fā)表于 2025-3-22 16:32:04 | 只看該作者
7#
發(fā)表于 2025-3-22 20:59:46 | 只看該作者
Grundlagen und Methoden, erfordern ein grundlegendes Verst?ndnis auf den Gebieten des selbstverst?rkten Lernens und der Fahrsimulation. Das vorliegende Kapitel dient zur Vermittlung der hierfür notwendigen theoretischen Grundlagen.
8#
發(fā)表于 2025-3-23 01:11:34 | 只看該作者
9#
發(fā)表于 2025-3-23 05:17:57 | 只看該作者
10#
發(fā)表于 2025-3-23 07:49:07 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-3-7091-9890-2bachtet werden (Abbildung 1.1). Als Gründe sind hier die Verwirklichung von klassischen mechanischen oder hydraulischen Funktionen als Software-L?sung, zunehmende Komplexit?t in Triebstrang und Fahrwerk sowie gesteigerte Komfortund Entertainment-Funktionen zu nennen.
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