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Titlebook: Die Verwaltung der Eisenbahnen; Die Verwaltungst?tig L. Wehrmann Book 1913 Verlag von Julius Springer 1913 Anforderungen.Aufschwung.Bef?rde

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樓主: CT951
51#
發(fā)表于 2025-3-30 09:08:08 | 只看該作者
Staatliche Bestimmungen über Dauer, Ausdehnung, Umgestaltung der Bahn-Unternehmungen. Besteuerung, Srteilt, so findet der Unternehmer seinen Vorteil darin, die steigenden Bedürfnisse des Verkehrs durch neue Einrichtungen zu befriedigen, und wird nicht versucht, mit Rücksicht auf den Ablauf der Genehmigungsfrist notwendige Ausgaben zurückzuhalten und die Bahn mangelhaft instand zu setzen.
52#
發(fā)表于 2025-3-30 13:09:46 | 只看該作者
53#
發(fā)表于 2025-3-30 16:46:12 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-30 21:51:47 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-31 03:00:09 | 只看該作者
Die politische Entwicklung 1994 im überblickSchiffahrt oder in sonstigen Gewerben. Die Anspannung der Kr?fte, welche aus Wetteifer hervorgeht, sollte im Eisenbahnwesen zur angemessenen Befriedigung der wirtschaftlichen Bedürfnisse, zur besten Regelung der Preise führen.
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發(fā)表于 2025-3-31 07:32:46 | 只看該作者
Die politische Entwicklung 1994 im überblickhnelligkeit und das Ge-wicht der Züge, durch das Feuer der Lokomotive Gefakren und Naeh-teile entstehen. Die Eisenbahnbauten greifen tief in die vorhandenen Eigentums-, Wege- und Wasserverh?ltnisse ein.
57#
發(fā)表于 2025-3-31 12:38:27 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-31 13:59:05 | 只看該作者
Thomas Koszinowski,Hanspeter Matteshn überlassen (siehe S. 7). Der Mitbewerb zwischen den die Bahn befahrenden Unternehmern sollte nach damaliger Meinung wie bei dem Fuhrwerk und der Schiffahrt (common carriers) ausreichen, um zu einer befriedigenden Gestaltung der Frachten zu gelangen.
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發(fā)表于 2025-3-31 18:37:41 | 只看該作者
Thomas Koszinowski,Hanspeter Matteshnunternehmung überhaupt ?das ausschlie?liche Recht erh?lt, zu transportieren“; sie kann die Preise nach Umst?nden festsetzen, hat sie aber ?ffentlich bekannt zu machen und bei mehr als 15% Dividende auf ?die Einlagen“ nachverlangen der Staatsregierung herabzusetzen.).
60#
發(fā)表于 2025-3-31 23:24:49 | 只看該作者
Die politische Entwicklung 1997 im überblickrteilt, so findet der Unternehmer seinen Vorteil darin, die steigenden Bedürfnisse des Verkehrs durch neue Einrichtungen zu befriedigen, und wird nicht versucht, mit Rücksicht auf den Ablauf der Genehmigungsfrist notwendige Ausgaben zurückzuhalten und die Bahn mangelhaft instand zu setzen.
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