找回密碼
 To register

QQ登錄

只需一步,快速開始

掃一掃,訪問微社區(qū)

打印 上一主題 下一主題

Titlebook: Die Verkehrsteilung Schiene-Strasse in Landwirtschaftlichen Gebieten und ihre Volkswirtschaftliche B; Carl Pirath Conference proceedings 1

[復(fù)制鏈接]
樓主: papyrus
11#
發(fā)表于 2025-3-23 12:39:10 | 只看該作者
,Die volkswirtschaftliche Bedeutung der nichtbundeseigenen Nebenbahnen als Grundlage für die Verkehr0% auf die nichtbundeseigenen Nebenbahnen entfallen. Ihre gro?e Mehrzahl bedient landwirtschaftliche oder wirtschaftsschwache Gebiete, so da? auch ihre Verkehrsarbeit für die Dezentralisation von Industrie und Siedlungen vorteilhaft gewesen ist.
12#
發(fā)表于 2025-3-23 15:12:06 | 只看該作者
Andrew N. Fisher,Chris J. Myers,Peng LiDas Verkehrspotential der Nebenbahnen ist mengenm??ig im Vergleich zu dem der Hauptbahnen nicht gro?, dagegen raumpolitisch für die Dezentralisation der Industrie und Siedlungen von entscheidender Bedeutung gewesen.
13#
發(fā)表于 2025-3-23 18:18:42 | 只看該作者
,Schlu?folgerungen,Das Verkehrspotential der Nebenbahnen ist mengenm??ig im Vergleich zu dem der Hauptbahnen nicht gro?, dagegen raumpolitisch für die Dezentralisation der Industrie und Siedlungen von entscheidender Bedeutung gewesen.
14#
發(fā)表于 2025-3-23 22:13:40 | 只看該作者
Real-Time Calculi and Expansion Theoremsie sich die Verkehrsmittel angezogen oder abgesto?en fühlten. Der positive Pol wird charakterisiert durch die wirtschaftsstarken Gebiete, die den gr??ten Verkehrsbedarf entwickeln, der negative Pol durch die wirtschaftlich schwachen Gebiete, denen die Verkehrsmittel weniger Zuneigung entgegen bringe
15#
發(fā)表于 2025-3-24 02:32:46 | 只看該作者
16#
發(fā)表于 2025-3-24 09:14:45 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-1-4471-3217-2 der Feststellung, da? der bisher in erster Linie angewandte Radialverkehr einer Erg?nzung durch den Umwegverkehr bedarf, der sowohl für die Landschaft wie das Verkehrsunternehmen bei richtiger Organisation des Verh?ltnisses zwischen Angebot und Nachfrage erhebliche Vorteile zu bieten vermag.
17#
發(fā)表于 2025-3-24 14:16:11 | 只看該作者
18#
發(fā)表于 2025-3-24 18:10:45 | 只看該作者
Overview: 978-3-540-01797-4978-3-642-94623-3
19#
發(fā)表于 2025-3-24 21:48:24 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-1-4471-3217-2 der Feststellung, da? der bisher in erster Linie angewandte Radialverkehr einer Erg?nzung durch den Umwegverkehr bedarf, der sowohl für die Landschaft wie das Verkehrsunternehmen bei richtiger Organisation des Verh?ltnisses zwischen Angebot und Nachfrage erhebliche Vorteile zu bieten vermag.
20#
發(fā)表于 2025-3-25 00:52:38 | 只看該作者
 關(guān)于派博傳思  派博傳思旗下網(wǎng)站  友情鏈接
派博傳思介紹 公司地理位置 論文服務(wù)流程 影響因子官網(wǎng) 吾愛論文網(wǎng) 大講堂 北京大學(xué) Oxford Uni. Harvard Uni.
發(fā)展歷史沿革 期刊點(diǎn)評 投稿經(jīng)驗總結(jié) SCIENCEGARD IMPACTFACTOR 派博系數(shù) 清華大學(xué) Yale Uni. Stanford Uni.
QQ|Archiver|手機(jī)版|小黑屋| 派博傳思國際 ( 京公網(wǎng)安備110108008328) GMT+8, 2025-10-17 14:53
Copyright © 2001-2015 派博傳思   京公網(wǎng)安備110108008328 版權(quán)所有 All rights reserved
快速回復(fù) 返回頂部 返回列表
水富县| 洪洞县| 灵寿县| 高阳县| 读书| 稷山县| 顺平县| 南开区| 阜城县| 曲周县| 甘肃省| 宁陕县| 双辽市| 乌鲁木齐县| 略阳县| 隆德县| 华亭县| 定陶县| 临邑县| 三穗县| 靖安县| 雷波县| 澄城县| 嘉鱼县| 吴桥县| 许昌县| 阿瓦提县| 霍山县| 麦盖提县| 黄浦区| 陕西省| 柳林县| 乌兰浩特市| 彭州市| 井陉县| 九龙城区| 武安市| 称多县| 日土县| 长治县| 石林|