Titlebook: Die Luftvorw?rmung im Dampfkesselbetrieb; Eine Studie über den Wilhelm Gumz Book 1933Latest edition Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1933

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978-3-662-33667-0Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1933

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Book 1933Latest edition sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

鐵塔等

整理

,Die Luftvorw?rmung im Rahmen des Kraftwerksbaues und -betriebes,Aus der bisher gegebenen Darstellung lassen sich die Vorteile der Luftvorw?rmung folgenderma?en zusammenfassen

積習(xí)難改

結(jié)構(gòu)

,Einflu? der Luftvorw?rmung auf den Verbrennungsvorgang,sses. Schon das Ausgangsmaterial, der Brennstoff, bietet der genauen Erkenntnis seiner einzelnen Bestandteile (nicht der Elementarbestandteile) gro?e Schwierigkeiten. ?Kohle“ wird zum Beispiel von Strache als ?aus der Anh?ufung und Zersetzung vorwiegend pflanzlicher Reste entstandenes, braun bis sch

支架

,Luftvorw?rmer-Bauarten,Brennstoffs gegebenen Abh?ngigkeitsverh?ltnis stehen, sollen — dem Begriff des Speisewasservorw?rmers nachgebildet — als ?Luftvorw?rmer“ bezeichnet werden.). Im Gegensatz dazu sei vorgeschlagen, solche Apparate, die bestimmt sind, beliebige, nicht oder nicht nur zum Verbrennungsproze? der Feuerung d

bioavailability

,Berechnung und Bemessung von Luftvorw?rmern,igt (niedrige Temperaturen und geringe Schichtst?rken!). Bei Vorw?rmern mit besonderen Strahlungseinbauten ist au?erdem die Strahlung fester K?rper zu berücksichtigen. Die praktisch verwendeten Gas- und Luftgeschwindigkeiten liegen zumeist im Gebiet turbulenter Str?mung, in welchem die W?rmeübergang

改革運動

,Betriebsschwierigkeiten und Abhilfsma?nahmen,ch die Luftvorw?rmung selbst zur Quelle einer Betriebsst?rung werden kann, ist bereits im einzelnen bei den verschiedenen Feuerungsarten ausführlich besprochen worden. Es hatte sich gezeigt, da? in erster Linie Rückwirkungen der erh?hten Luft- und Verbrennungstemperaturen auf das Brennstoffbett (Ver