Titlebook: Die Dampflokomotive; Lehre und Gestaltung F. Meineke Book 1949 Springer-Verlag OHG. in Berlin / G?ttingen / Heidelberg 1949 Handel.Ingenieu

槍支

integrated

Dampfkessel. angewandt wurde, ist in den vergangenen hundert Jahren grunds?tzlich beibehalten worden. Sie ist, was sich bei gelegentlichen Versuchen mit anderen Kesselbauarten immer wieder gezeigt hat, zweifellos die zweckm??igste, die für die besonderen Bedürfnisse des Lokomotivbetriebes denkbar ist. Denn der

厭惡

性冷淡

Verschiedenesall auftritt und Radreifen und Bremskl?tze nicht nur stark verschlei?t, sondern auch das Gefüge des Radreifenwerkstoffes durch die hohe Erhitzimg ver?ndert (Gefahr von Rissen!) und durch den Bremsstaub dem Triebwerk recht l?stig wird. Auf langen Gef?llen benutzt man deshalb schon seit langem Gegendr

連系

Osteoporosis

Mri485

不成比例

不開心

Dampfkessel ab, w?hrend ihm stündlich zugeführt werden: .kg Brennstoff mit dem unteren Heizwert . (=.kcal/h), ferner .kg Wasser mit der Temperatur ... (=.kcal/h) und .kg Luft von der Temperatur .. (=. · c. kcal/h). Dann ist der Kesselwirkungsgrad .. aus der Gleichung ... + ...″ = η. · . · . + ... + . · .. bestimmbar.

hypnotic