Titlebook: Der neuzeitliche Stra?enbau; Aufgaben und Technik Erwin Neumann Book 1959Latest edition Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1959 Bemessung.De

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書目名稱Der neuzeitliche Stra?enbau被引頻次




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書目名稱Der neuzeitliche Stra?enbau讀者反饋




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Promotion

去掉

,Linienführung,ein Gebiet erschlie?t, das einer h?heren Nutzung zugeführt werden kann, wenn die Stra?e die Leistung von Industrie und Landwirtschaft günstig beeinflu?t. Es ist aber schwer, darüber eindeutige Vorstellungen zu gewinnen und gültige Voraussagen zu treffen. Das ist Aufgabe der Landesplanung, in der der

Accomplish

,Mittel zur Gestaltung der Stra?en,n Lenk-, Schalt-, Brems- oder Beschleunigungsvorg?nge übersetzen mu?, zog die Aufmerksamkeit des Stra?eningenieurs auch auf dieses Sachgebiet. Die dabei gewonnenen fahrpsychologischen Erkenntnisse decken sich eigenartigerweise auch mit rein ?sthetischen Forderungen, die an die bildliche Erscheinung

觀點(diǎn)

Stricture

Stricture

,Die Stra?enbefestigungen, langlebiges Wirtschaftsgut anzusehen ist, nach gesch?tzten Verkehrsgr??en baut, da? er aber auf die Entwicklung und Verteilung des Verkehrs keinen Einflu? hat. In der Regel mu?ten bisher selbst auf Zuwachs gebaute Stra?en schon nach wenigen Jahren als überlastet angesehen werden. Es ist aber auch s

GUMP

,Die Decken des neuzeitlichen Stra?enbaues,er als diese anwachsen. Dies gilt besonders für den Bereich der Zugspannungen. Au?erdem treten beim Beton beim Rückgang der Belastung bleibende Form?nderungen auf; er hat nur im unteren Bereich federnde Eigenschaften, denn er bleibt in einem verformten Zustand, wenn die Last fortgenommen ist, und ge

goodwill

,Ger?te und Maschinen zur Herstellung der Stra?enbefestigung,dungszweck entspricht. Die im Stra?enbau gebrauchten K?rnungen (vgl. DIN 1171) soll der Brecher m?glichst gleichartig, vor allen Dingen m?glichst würfelf?rmig, liefern. Menge und Form des Enderzeugnisses h?ngen sehr von der Natur des zu brechenden Gesteines ab, beide sind je nach Gefüge, H?rte und Z

委派

,Stra?entunnel und ihre Ausrüstung,en Verkehrsspitzen in Betracht, wenn die Ersparnisse durch Wege- und Fahrzeitverkürzung die Bau- und laufenden Betriebs- sowie Unterhaltungskosten rechtfertigen. Einige gro?e Stra?entunnel sind gewinnbringende Unternehmen, deren Einnahmen nicht nur die laufenden Betriebs- und Unterhaltungskosten dec