Titlebook: Der neuzeitliche Stra?enbau; Aufgaben und Technik Erwin Neumann,F. Freising,R. Jelinek,E. Vordermeie Book 1959Latest edition Springer-Verla

Deleterious

書目名稱Der neuzeitliche Stra?enbau影響因子(影響力)




書目名稱Der neuzeitliche Stra?enbau影響因子(影響力)學科排名




書目名稱Der neuzeitliche Stra?enbau網絡公開度




書目名稱Der neuzeitliche Stra?enbau網絡公開度學科排名




書目名稱Der neuzeitliche Stra?enbau被引頻次




書目名稱Der neuzeitliche Stra?enbau被引頻次學科排名




書目名稱Der neuzeitliche Stra?enbau年度引用




書目名稱Der neuzeitliche Stra?enbau年度引用學科排名




書目名稱Der neuzeitliche Stra?enbau讀者反饋




書目名稱Der neuzeitliche Stra?enbau讀者反饋學科排名

GRUEL

Aesthete

,Die Stra?enverkehrsmittel,ierische Zugkraft immer mehr durch die Zugmaschine ersetzt ist, haben sich in den letzten 150 Jahren in ihren Abmessungen und Bauweise nicht ge?ndert. Nur der Stahlreifen wird allm?hlich durch die nachgiebige Bereifung ersetzt, wodurch die aufzuwendende Zugkraft auf die H?lfte bis ein Drittel erm??i

Mystic

,Linienführung,ein Gebiet erschlie?t, das einer h?heren Nutzung zugeführt werden kann, wenn die Stra?e die Leistung von Industrie und Landwirtschaft günstig beeinflu?t. Es ist aber schwer, darüber eindeutige Vorstellungen zu gewinnen und gültige Voraussagen zu treffen. Das ist Aufgabe der Landesplanung, in der der

biopsy

,Mittel zur Gestaltung der Stra?en,n Lenk-, Schalt-, Brems- oder Beschleunigungsvorg?nge übersetzen mu?, zog die Aufmerksamkeit des Stra?eningenieurs auch auf dieses Sachgebiet. Die dabei gewonnenen fahrpsychologischen Erkenntnisse decken sich eigenartigerweise auch mit rein ?sthetischen Forderungen, die an die bildliche Erscheinung

燈泡

Der Erdbau,ch weitgehender auf, wie aus der Abb. 311 auf S. 361 hervorgeht. Da in diesem Abschnitt der Erdbau behandelt wird, soll die obige Begriffsbestimmung hier angenommen werden. Jede dieser drei Schichten hat ihre Eigenarten, die mit dem heutigen wissenschaftlichen Rüstzeug durchforscht werden, so da? de

燈泡

,Erdstra?en,ind Erdstra?en üblich und angebracht. Sie werden auch zur Erschlie?ung neuer Landstriche mit Vorteil benutzt. Diese Bauweise war die einzige M?glichkeit, in den VStA die weit zerstreut liegenden Farmen dieses ma?losen Kontinentes au?erhalb der gro?en Durchgangsstra?en an diese anzuschlie?en. Diese S

blight

多山

LURE

,Ger?te und Maschinen zur Herstellung der Stra?enbefestigung,dungszweck entspricht. Die im Stra?enbau gebrauchten K?rnungen (vgl. DIN 1171) soll der Brecher m?glichst gleichartig, vor allen Dingen m?glichst würfelf?rmig, liefern. Menge und Form des Enderzeugnisses h?ngen sehr von der Natur des zu brechenden Gesteines ab, beide sind je nach Gefüge, H?rte und Z