Titlebook: Das Drei-Liter-Auto; Rudolf Petersen,Harald Diaz-Bone Book 1998 Springer Basel AG 1998 Umwelt.Umwelterhaltung.Umweltverschmutzung.terrestr

高出來(lái)的名詞

書(shū)目名稱Das Drei-Liter-Auto影響因子(影響力)




書(shū)目名稱Das Drei-Liter-Auto影響因子(影響力)學(xué)科排名




書(shū)目名稱Das Drei-Liter-Auto網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)度




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書(shū)目名稱Das Drei-Liter-Auto被引頻次




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書(shū)目名稱Das Drei-Liter-Auto年度引用




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書(shū)目名稱Das Drei-Liter-Auto讀者反饋




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inventory

Inkling

Einführungo, als nur wenige Exemplare auf den Stra?en rollten, und wird sich auch in Zukunft fortsetzen. Wir haben heute in Deutschland so viele Autos auf unseren Stra?en, da? rein rechnerisch die Bev?lkerung auf den Vordersitzen Platz h?tte, in den USA ist die Zahl der Fahrzeuge noch weit h?her, so da? sogar

flimsy

Anforderungen an das Auto von morgenrlich. Es verbraucht wenig Benzin, besser noch: nur wenige nachwachsende Biokraftstoffe, und st??t keine giftigen Abgase aus. Es rostet nicht, die beweglichen Teile verschlei?en nicht, und etwaige Unfallsch?den sind kostengünstig zu reparieren. Vier Personen samt zugeh?rigem Gep?ck gelangen damit be

激勵(lì)

轉(zhuǎn)折點(diǎn)

Wer im Glashaus sitzt, sollte den Motor drosselnral?l und Erdgas sowie durch eine Reihe weiterer industrieller und landwirtschaftlicher Aktivit?ten gef?hrdet die Menschheit das globale Klimagleichgewicht der Erde. J?hrlich sind es etwa 24 Milliarden Tonnen Kohlendioxid (CO.), die aus Schornsteinen und Auspuffanlagen in die Erdatmosph?re gelangen.

轉(zhuǎn)折點(diǎn)

Stand der Technik deutschen Autoproduzenten sind im VDA organisiert, dem Verband der Deutschen Automobilindustrie mit Sitz in Frankfurt. Die Dependancen der ausl?ndischen Automobilhersteller haben sich in dem VDIK organisiert, dem Verband Deutscher Importeure von Kraftfahrzeugen mit Sitz in Bad Homburg. Beide Verb?n

MOAT

Wie sparsam kann ein Auto werden?behandelt. Anzustreben sind m?glichst realit?tsnahe Me?bedingungen ?hnlich den Betriebsbedingungen in Kundenhand, aus denen dann unmittelbar auf die Auswirkungen im Gesamt-Flottenverbrauch geschlossen werden k?nnte. Derartige Angaben sind jedoch für neue Fahrzeugmodelle — erst recht für Prototypen —

FLAG

Kraftstoffsparen à la VW — Was bietet der gr??te deutsche Hersteller?em umfassenden Ansatz um die Technikstrategien zur Verbrauchssenkung allgemein. VW und Opel haben zwar beide jeweils versprochen, Drei-Liter-Autos in den n?chsten Jahren auf den Markt zu bringen. Diese aber nur als Nischenmodelle anzubieten, macht wenig Sinn im Hinblick auf die energetische und klim

gratify