找回密碼
 To register

QQ登錄

只需一步,快速開(kāi)始

掃一掃,訪問(wèn)微社區(qū)

打印 上一主題 下一主題

Titlebook: Das Automobil im Jahr 2025; Vielfalt der Antrieb Dieter Schramm,Martin Koppers Book 2014 Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von S

[復(fù)制鏈接]
查看: 49160|回復(fù): 40
樓主
發(fā)表于 2025-3-21 16:45:04 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
書(shū)目名稱Das Automobil im Jahr 2025
副標(biāo)題Vielfalt der Antrieb
編輯Dieter Schramm,Martin Koppers
視頻videohttp://file.papertrans.cn/261/260613/260613.mp4
概述Eine wissenschaftliche-technische Studie.Includes supplementary material:
叢書(shū)名稱essentials
圖書(shū)封面Titlebook: Das Automobil im Jahr 2025; Vielfalt der Antrieb Dieter Schramm,Martin Koppers Book 2014 Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von S
描述?Der Paradigmenwechsel von verbrennungsmotorischen zu (teil-)elektrifizierten Antrieben bei Pkw wird über 2025 hinaus zu einer gro?en Diversit?t der Antriebskonzepte führen. Diese Vielfalt wird von verbrennungsmotorischen Antrieben auf Basis fossiler und synthetischer Kraftstoffe über Hybridantriebe bis hin zu elektrischen Antrieben reichen. Die technische und wirtschaftliche Beherrschung dieser Vielfalt ist die Herausforderung für Fahrzeughersteller und Zulieferer in den kommenden Jahrzehnten. Andererseits er?ffnet diese Entwicklung Industrie und Gesellschaft hinsichtlich der Wertsch?pfungs- und Arbeitsplatzpotenziale, z.B. durch neue Vermarktungskonzepte, v?llig neue M?glichkeiten. Allerdings erfordert sie auch überzeugungsarbeit, um der neuen Technik mit ihren Potentialen zum Durchbruch zu verhelfen.
出版日期Book 2014
關(guān)鍵詞Antriebs- und Kraftstofftechnologien; Automobilmarkt; Effizienz; Elektromobilit?t; Hybrid- und Elektrofa
版次1
doihttps://doi.org/10.1007/978-3-658-04185-4
isbn_softcover978-3-658-04184-7
isbn_ebook978-3-658-04185-4Series ISSN 2197-6708 Series E-ISSN 2197-6716
issn_series 2197-6708
copyrightSpringer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature 2014
The information of publication is updating

書(shū)目名稱Das Automobil im Jahr 2025影響因子(影響力)




書(shū)目名稱Das Automobil im Jahr 2025影響因子(影響力)學(xué)科排名




書(shū)目名稱Das Automobil im Jahr 2025網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)度




書(shū)目名稱Das Automobil im Jahr 2025網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)度學(xué)科排名




書(shū)目名稱Das Automobil im Jahr 2025被引頻次




書(shū)目名稱Das Automobil im Jahr 2025被引頻次學(xué)科排名




書(shū)目名稱Das Automobil im Jahr 2025年度引用




書(shū)目名稱Das Automobil im Jahr 2025年度引用學(xué)科排名




書(shū)目名稱Das Automobil im Jahr 2025讀者反饋




書(shū)目名稱Das Automobil im Jahr 2025讀者反饋學(xué)科排名




單選投票, 共有 1 人參與投票
 

0票 0.00%

Perfect with Aesthetics

 

0票 0.00%

Better Implies Difficulty

 

1票 100.00%

Good and Satisfactory

 

0票 0.00%

Adverse Performance

 

0票 0.00%

Disdainful Garbage

您所在的用戶組沒(méi)有投票權(quán)限
沙發(fā)
發(fā)表于 2025-3-21 23:23:31 | 只看該作者
板凳
發(fā)表于 2025-3-22 00:23:44 | 只看該作者
Book 2014und Arbeitsplatzpotenziale, z.B. durch neue Vermarktungskonzepte, v?llig neue M?glichkeiten. Allerdings erfordert sie auch überzeugungsarbeit, um der neuen Technik mit ihren Potentialen zum Durchbruch zu verhelfen.
地板
發(fā)表于 2025-3-22 06:57:50 | 只看該作者
5#
發(fā)表于 2025-3-22 09:10:46 | 只看該作者
6#
發(fā)表于 2025-3-22 14:02:33 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/b101185Die Entwicklung der Automobillandschaft in den n?chsten Jahren bis 2025 wird ganz ma?geblich von den globalen politischen und wirtschaftlichen Gegebenheiten beeinflusst werden, die hier nicht in ihrer ganzen Vielfalt diskutiert werden k?nnen. Für die folgenden Betrachtungen werden jedoch die folgenden wichtigsten Rahmenbedingungen zugrunde gelegt.
7#
發(fā)表于 2025-3-22 17:23:51 | 只看該作者
8#
發(fā)表于 2025-3-23 01:04:02 | 只看該作者
Rahmenbedingungen & Megatrends,Die Entwicklung der Automobillandschaft in den n?chsten Jahren bis 2025 wird ganz ma?geblich von den globalen politischen und wirtschaftlichen Gegebenheiten beeinflusst werden, die hier nicht in ihrer ganzen Vielfalt diskutiert werden k?nnen. Für die folgenden Betrachtungen werden jedoch die folgenden wichtigsten Rahmenbedingungen zugrunde gelegt.
9#
發(fā)表于 2025-3-23 04:20:54 | 只看該作者
Zusammenfassung,Der elektrifizierte Antriebsstrang ist keine Zukunftsvision mehr. Seine Einführung pr?gt nicht nur die ?ffentliche Meinung und wird wissenschaftlich vielf?ltig untersucht, sondern er hat auch seinen Weg in die Serienentwicklungsabteilungen der Automobilindustrie und ihrer Zulieferer gefunden.
10#
發(fā)表于 2025-3-23 07:37:50 | 只看該作者
 關(guān)于派博傳思  派博傳思旗下網(wǎng)站  友情鏈接
派博傳思介紹 公司地理位置 論文服務(wù)流程 影響因子官網(wǎng) 吾愛(ài)論文網(wǎng) 大講堂 北京大學(xué) Oxford Uni. Harvard Uni.
發(fā)展歷史沿革 期刊點(diǎn)評(píng) 投稿經(jīng)驗(yàn)總結(jié) SCIENCEGARD IMPACTFACTOR 派博系數(shù) 清華大學(xué) Yale Uni. Stanford Uni.
QQ|Archiver|手機(jī)版|小黑屋| 派博傳思國(guó)際 ( 京公網(wǎng)安備110108008328) GMT+8, 2025-10-24 15:52
Copyright © 2001-2015 派博傳思   京公網(wǎng)安備110108008328 版權(quán)所有 All rights reserved
快速回復(fù) 返回頂部 返回列表
榕江县| 大埔区| 墨竹工卡县| 马尔康县| 大同县| 秭归县| 盘山县| 瑞昌市| 巴青县| 海口市| 曲水县| 谢通门县| 乐至县| 贵溪市| 朝阳县| 太保市| 察雅县| 卢氏县| 曲沃县| 丹棱县| 莱西市| 紫云| 林州市| 泰州市| 昭苏县| 耒阳市| 家居| 嘉祥县| 延边| 三门县| 昭觉县| 固镇县| 萍乡市| 江孜县| 水城县| 荆门市| 麻江县| 天全县| 苍梧县| 共和县| 定南县|